发电电压（发电电压与什么有关）
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汽车发电机电压是多少?
汽车发电机是17V到15V左右电压，检测发电机的方法：准备一个万能表，挡位调到直流电压挡，选择20V位置；打开汽车机盖，找到蓄电池正负极，然后红表笔接正极，黑表笔接负极；启动发动机，然后就可以看到万用表显示的数字了，比如120就是12V。
汽车发电机的电压在17V到15V左右，是正常值。汽车发电机是汽车的主要电源，由转子、定子、整流器和端盖组成。它的作用是在发动机正常运转的同时，给所有用电设备供电，同时给蓄电池充电。电压是衡量静电场中单位电荷因电位不同而产生的能量差异的物理量。
【太平洋汽车网】汽车中发动机电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，（一般就是在12V-16V）而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为15-15中间，24伏车系维持在27-29伏中间。
汽车电池一般有12V和24V两种类型，而汽车发电机的正常发电量通常在16伏至15伏之间，这个电压值也是12V电池的浮充电压安全值。发电机电压过高或过低都会引起故障，而汽车电瓶的电压正常应该在15伏以上。
发电厂发出的电是多少伏
1、一般中小型电厂的输出电压为110-330KV，大容量发电厂输出电压为500-750KV，个别的大容量电厂，1000KV电压出线。
2、通常，中小型电厂的输出电压为110至330千伏（KV），而大容量发电厂的输出电压则在500至750千伏（KV）。在某些情况下，西部地区的大容量电厂可能会出现1000千伏（KV）的电压等级。
3、发电机组功率在100MW以下时，其发电机出口电压通常为10KV。 对于200MW及以上的发电机组，发电机出口电压通常设定为20KV。 发电机出口的电压会通过变压器进行升压，以适应不同距离的电力输送。 根据送电距离和用户需求，电力可以被提升到35KV至500KV，甚至更高电压水平进行传输。
4、从发电站发出的电能，一般都要通过输电线路送到各个用电地方。根据输送电能距离的远近，采用不同的高电压。从我国的电力情况来看，送电距离在200～300公里时采用220千伏的电压输电；在100公里左右时采用110千伏；50公里左右采用35千伏或者66千伏；在15公里～20公里时采用10千伏、12千伏，有的则用6300伏。
发电机的电压是多少?
发电机机端电压100V，发电机机端电流5A，母线电压100V。发电机励磁电压：只加在发电机转子励磁绕组上的电压，一般指额定励磁电压。发电机电压：一般指发电机的额定输出电压。发电机机端电压：指发电机运行时在发电机出线端子上的实际电压。系统电压：指电网的额定（或者平均）电压。
发电厂产生的电能通常具有不同的电压等级，这取决于发电机的容量。电压范围通常在6至24千伏（KV），对于超大容量的发电机组，电压可能会更高，但通常不会显著超过这个范围，这是因为发电机的绝缘能力有限。 产生的电力通常需要通过变压器进行升压处理，然后才能输送到电网中。
汽车发电机是17V到15V左右电压，检测发电机的方法：准备一个万能表，挡位调到直流电压挡，选择20V位置；打开汽车机盖，找到蓄电池正负极，然后红表笔接正极，黑表笔接负极；启动发动机，然后就可以看到万用表显示的数字了，比如120就是12V。
工业用发电机电压在380V左右，而汽车用发电机电压在12V左右。发电机的工作原理是通过磁场和线圈的相对运动来产生电压的。
【太平洋汽车网】汽车中发动机电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，（一般就是在12V-16V）而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为15-15中间，24伏车系维持在27-29伏中间。
汽车发电机电压13伏正常吗?
1、汽车发电机电压13伏是正常的，发电机电压正常范围为13V-18V，汽车发电机作用：发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。
2、汽车发电机电压为13伏是正常的。一般而言，汽车发电机的电压正常范围在18V至13V之间。发电机是汽车的关键部件，主要负责在发动机运转时向车上所有用电设备供电，并为蓄电池充电。发电机的工作原理是，当励磁绕组通过外电路通电后，会产生磁场，使得爪极被磁化为N极和S极。
3、汽车电瓶的电压为13伏还算正常。然而，若发电机电压过高，可能是由于电压调节器出现故障。此时，需要检查并根据发电机型号更换调节器。如果发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会导致发电机发电电压过高。这种情况下，发动机转速越高，电压也会越高。
发电机机端电压是多少?
1、发电机机端电压100V，发电机机端电流5A，母线电压100V。发电机励磁电压：只加在发电机转子励磁绕组上的电压，一般指额定励磁电压。发电机电压：一般指发电机的额定输出电压。发电机机端电压：指发电机运行时在发电机出线端子上的实际电压。系统电压：指电网的额定（或者平均）电压。
2、发电机机端电压通常在3000-4000伏特之间，数值需要根据实际运行工况和系统需求而定。发电机机端电压是电力系统的重要参数之一，稳定性对整个系统的正常运行至关重要。
3、机端电压是指发电机端输出电压 应该指的是空或轻载时发电机输出的电压，车用发电机一半为14V（18V） 28V。系统电压就是指整个电路系统的标称电压，比如小型乘用车电路系统电压为12V，大型工程车辆一般为24V。
4、发电机机端电压100V，发电机机端电流5A，母线电压100V。发电机励磁电压：只加在发电机转子励磁绕组上的电压，一般指额定励磁电压。发电机电压：一般指发电机的额定输出电压。发电机机端电压：指发电机运行时在发电机出线端子上的实际电压。
5、通常单机1000kW及以下的发电机端电压是400V／230V，5MW及以下的机端电压是3kv，10kV，再大的发电机有20kV的。
