带负载时的电压（带负载时的电压是多少）

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负载的电压方程

1、空载时，设交流输入电压为Ui，整流后的输出电压为Uo。如果是半波整流，则 Uo=0.45Ui；如果是全波整流，则Uo=0.9Ui。如果加上滤波电容，输出电压Uo=414Ui。根据电容的电流相量I（相量）超前其电压U2（相量）90°，所以：I（相量）=2∠90°A。

2、电流源两端的电压等于电流源负载的电压：Is * R总。而受控电源的控制量有电压或者电流，二者只是控制量的关系，量纲是不变的。如一个受控电压源旁边标示3i1，表示控制量是电流i1，电压值等于3 * i1，只是数量的关系，电压源还是电压的单位。电压源、电流源是定义出来的理想电源，具有如下性质：一。

3、单纯依靠这一组数据，是无法求出空载时的输出电压的，因为根据戴维南定理，放大电路对于输出负载而言，可以等效为电压源（Uoc）串联内阻（r）的形式。当已知R=40Ω，U=4V，则得到：I=U/R=4/40=0.1（A）。因此：U+Ir=Uoc，即：Uoc=0.1r+4。当R=∞时，即负载断开时，I=0，则：U=Uoc。

...经过整流之后的直流电是多少V?接到负载后电压有没有变化?电压会不会...

1、即12V整流后的电压空载时是12*414=17V，带负载时的电压是12*2=14V。当然，这是在电路合理的情况下，就是说你的变压器输出的功率要足够，负载不能超载。

2、V交流电经过整流滤波后电压达到12×414＝1968V，这是空载电压，有负载时电压会降低，具体降低到多少伏，要看负载电流的大小。

3、即：U2=22041=310（v）220v经过ASEMI整流桥MB10F输出电压1 、当输出无电容滤波且无负载时：如果是单二极管半波整流，整流后的输出电压约为0.45220V=99V；如果是MB10F四个二极管全波整流，那么输出电压大约是0.9220V=198V。

变压器带负载运行时,输出电压的变动与哪些因素有关

该情况和以下因素有关：输入端电网电压变化：变压器的输出电压受到输入端电网电压的影响。当输入端电网电压发生变化时，输出电压也会相应变动。负载功率大小及性质：变压器所接的负载的功率大小和性质也会影响输出电压的变动。负载的功率越大，输出电压可能会降低。

当然与原边电压有关，原边电压如果出现波动，副边输出电压当然会波动。2。变压器存在短路电抗，所以还和负载的大小以及功率因数、谐波等有关。

从空载转入负载运行时，因为内阻分压的问题，会引起输出电压的下降，而且随着运行时间的增加，变压器温度上升，内阻值增大，压降也会增加。2）内阻压降是rI，随着负载电流的增加，压降是增大的，与输出功率的大小也是有关系的。

输入电压波动 ， 变压器本身问题， 负载有短路 或者对地。

你好！你的这种情况跟变压器的外特性有关。变压器输出电压U2随负载电流i2变化的关系称为它的外特性，即：负载为纯电阻性质时，功率因数=1，输出电压u2随负载电流i2的增加略有下降。负载为感性时，u2随i2的增加下降的程度加大。负载为容性时，输出电压u2随i2的增加反而加大。

这是因为变压器在负载时，高低压线圈之间存在一个漏阻抗（ 是由漏磁和线圈本身存在的电阻所引起的），当有负载电流通过时，阻抗上就会产生电压降，（电阻负载和感性负载时，副边输出电压下降，电容负载时副边输出电压上升），电压变化量与负载率、功率因数有关。

输入电压带负载运行时,输入电压的变低是怎么回事?

1、因为市电它本身有输出电阻，当你没接负载时，此时就没有回路构成，就没电流，所以输出电阻就不分市电的电输出电阻就不分市电压，你此时测得值就是220；而当你加上负载时，此时就有回路构成，有电流，输出电阻就分市电压，所以此时测得值就要比220小。

2、负载的接入增加了系统的总阻抗，导致输入端的电压下降。当负载电阻较大时，这种影响更为明显。 逆变器的工作原理是通过电子开关元件（如MOSFET或IGBT）来控制电流的流动，以实现电压的转换。在负载工作时，这些开关元件的导通电阻会导致额外的电压损失。

3、这说明负载容量不足，电压降太大。选W数大一些的开关电源即可。

4、开关电源接上负载后电压被拉低，说明功率不足。功率一般是由电压和电流乘积决定的，你的负载需要大电流时，功率固定不变，那么势必要拉低电压使电流增大。当电压低到负载额定电压以下时，负载如果是用电器的话，就会无法正常工作！所以尽量选用和负载相适应的电源，一般选用5倍负载功率`的电源即可。

5、就接负载掉压，说两点供参考，一，所带负载与开关电源输出电压不匹配，负载过大，二，开关电源的整流与滤波电路中有器件损坏，电源不在稳压区域。

6、分别测试了空载和带负载时磁环初级和次级的波形如下： 这是空载初级电压波形，脉冲平台期大约3V左右，输入电压是5V主要损耗应该是全桥的管压降。 空载次级电压波形，经过升压后平台期约11V左右（升压比为6）。从空载波形上看，变压器初次级电压波形与设计目标基本一致。

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