13负电压（负电压大小）

频道：其他日期：2024-11-18 10:05:01 浏览：88

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汽车发电机电压13伏是正常的。汽车中发动机电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，（一般就是在12V-16V）而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为15-15中间，24伏车系维持在27-29伏中间。

汽车发电机正常输出电压在16V～14V之间，着车后汽车动力处于怠速状态，这时汽车发电机能有13伏多是正常的。

这个是电瓶的电压并非发电机的发电量13V还算正常。汽车发电机电压高的原因是电压调节器出现异常需要检查发电机的调节器根据发电机型号更换调节器。发电机电压调节器出现故障发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常会使发电机发电电压过高。

13负电压（负电压大小）

摄像机可以正常工作吗？可以的话再看下电源的发热情况。如果发热较小的话可以不用更换电源。你以上所说的就是因为电源的功率小导致的。所以要根除接负载电压下降的问题就要更换功率大的电源。因为成本的限制，电源的功率不会太大。这样的话，只要可以正常就不要再换了。

用稳压二极管不能实现由10~13V电源得到12V稳定输出的要求。稳压管稳压电路中，有一个串联在输入和输出之间的电阻，通过调节该电阻的压降来补偿输出电压的变化（由输入电压变化或负载电流变化引起），以稳定输出电压。因此，输入电压必须大于输出电压（且电压差须足够大）。

基本上不行。因为电压12伏的开关电源输出比较稳定，真正是12伏，不能满足电瓶14伏电压需求。换句话说，拿这个电源给电瓶充电的话只能达到一半容量，无法充满。真正的充电器输出电压是13-14伏。

发生这种情况有可能是电池老旧了，他的那种变大了。一般没有办法修理。比较好的办法是更换整套的电池。

刚充电完毕，应该能达到15v左右，静止一会应该下降到13V左右就是电瓶充满了，另外还有2个现象，一是电解液发生剧烈冒泡，二是电解液比重达到28，都说明电瓶充满了。

根据您所说的，应该是没问题的。但是现在您说还不行，不知道您是怎么接的电路？没有看到实际的连接，实在不好说。能不能把您的笔记本适配器带参数的那一面，和您的升压模块电路的接法拍张照片，这样能对您的问题了解得更清楚一些。同时，找个万用表，测量一下您的升压模块的输出电压和电源的极性。

这样的电瓶我修复了好多，效果很好，由于长时间没有用电瓶严重馈电造成用普通的充电机是充不进去的，必须用修复仪提高电压到10V以上，在用充电机充满电就可以了。

1、脚属于TTL的输入端，对应的RS232端为14脚。因此11脚为高电平时（TTL的逻辑1），14脚输出为负电压（RS232的逻辑1），11脚为低电平时（TTL的逻辑0），14脚为正电压（RS232的逻辑0）！13脚属于RS232输入，对应的TTL输出为12脚。

2、⑶电脑的COM口就是标准RS-232接口，它的高电平定义为-12V，而低电平定义为+12V。所以单片机的串口必须经过电平转换才可以和标准RS-232通信，这个转换芯片5V的一般是MAX232或SP232，3V的一般是MAX3232或SP3232。

3、电平标准（电信号）。TTL电平标准为：低电平为0，高电平为1（对地，标准数字电路逻辑）。RS485为：正电平为0，负电平为1（对地，正负6-15V，甚至高阻状态）。差分信号逻辑更适合于远距离、高速传输。

4、不过，这时应使8051的第{31}脚（即EA脚）保持低电平。当EA为高电平时，用户在0000H至0FFFH范围内使用内部ROM，大于0FFFH后，单片机CPU自动访问外部程序存储器。数据存储器单片机的数据存储器由读写存储器RAM组成。其最大容量可扩展到64k，用于存储实时输入的数据。

1、汽车蓄电池的电压标准通常情况下，汽车在空载状态下的蓄电池电压大约为12伏，这是它的正常工作范围。如果在车辆启动时电压低于11v，可能会遇到启动困难的问题。值得注意的是，当发电机开始运作，它会为电池充电，因此电池的正常工作电压应该保持在15v至15v之间。

2、蓄电池正常工作电压为12V左右，当启动后发电机进行充电，电压会升至13-14V左右，很多汽车带有电压检查功能，关注启动前后电压变化，来辨别蓄电池的好与坏，如果车辆未启动就已经低于12V或者启动后低于13V，就应该考虑蓄电池问题了。

3、一般车辆电池电压为12V或24V。1和12V电池的电压在操作前在18V和18V之间，在操作后在12和18V之间。24V电池负载电压不低于22V，运行后在27V-29V之间。汽车蓄电池是汽车的主要组成部分，它在汽车发动机运转或低速运转时向汽车发动机点火系统及其他用电设备提供电能。

汽车电瓶的电压为13伏还算正常。然而，若发电机电压过高，可能是由于电压调节器出现故障。此时，需要检查并根据发电机型号更换调节器。如果发电机调节器失去控制或检测电压线路不正常，会导致发电机发电电压过高。这种情况下，发动机转速越高，电压也会越高。

汽车电瓶电压正常在13伏左右，处于空载状态。汽车蓄电池电压在负载状态下大于11伏是正常的。当蓄电池电压低于此负载电压时，发动机可能无法启动或很难启动。汽车电池电压的标准范围大约是14到15伏。汽车电池小型车有12伏，大型车有24伏。汽车启动前是12伏或者24伏。汽车启动时会下降1到2伏。

汽车的电压通常为13伏，这是电池的正常电压水平，而非发电机的发电量。13伏的电压表示电池工作正常。电压过高的原因及影响：如果观察到发电机的电压过高，可能是调压器存在问题。首先，需要对发电机的调压器进行细致检查，必要时需根据发电机的具体型号进行更换。

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