摩托车电压器（摩托车电压是什么意思）
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测试摩托车调压器电压怎么接线
1、这种五线的摩托车调压整流器，按线的颜色所对应的功能去接就行了。其中红线通过保险丝接电瓶正极，黑线是取样电压线，接电门锁上向全车供电的那条线，即关闭钥匙断电，打开钥匙有电的那条，这条线在不同车上的颜色也不一样，要根据具体情况而定，不一定要一样颜色。
2、一般五线全波整流器上面的黑线（有的车也有可能是别的颜色），是与钥匙开关电源线相接的，在打开钥匙后会通电的就是，即向全车用电器供电的那条。
3、这个要具体看是什么摩托车的了，目前国产车的几种主流（调压器）。应该叫整流调节器，基本分俩个系统，全直流，和交直流混用，根据线色接就可以了。
4、本田六根线的调压整流器一般都是三相整流器，如果这个整流器有三条一样颜色的线那就是了。把三条一样颜色的线与发动机输出线三条一样颜色的线对接，不用区分哪条对哪条，其他的红线接电瓶正极，绿线接整车线束中的绿色搭铁线，黑线接电门锁上那个向全车供电的电源线就可以了。
5、黄、绿、白、红四线整流器，黄线和白线接磁电机相应颜色的线，绿线搭铁接地，红线接电瓶正极，并通过整车线束中的一个分支通到钥匙门的红线上。
6、至于具体的连接方式，我们后面会跟整流稳压器讲。这种线圈的特点是充电电流会比较大，但不具备稳压能力，所以必须通过增加稳压装置来稳压整流，这也是受试者必须安装“稳压器”的主要原因。整流调压器主要起到整流和调压的作用。没有这部分，整个充电系统的电压会波动很大，甚至烧坏电器设备。
摩托车充电电压是多少才正常
摩托车的电力供应主要依赖于12V的蓄电池。然而，对于电池的充电，正常范围一般在15-15V之间。当摩托车启动后，磁电机发挥核心作用，它产生的交流电压在20伏到80伏之间，这个数值会因车型的不同、照明需求以及充电类型而有所变化。
摩托车充电电压通常为12V，在充电过程中，电压一般在15-15V之间。如果使用充电机充电，电压一般为14V。车上整流器充电时，电压通常不会超过15V。在充电过程中，要避免充电电流过大。推荐使用额定充电电流的一半，并将充电时间延长一倍。这样可以有效保护电池，防止极板弯曲变形，甚至损坏蓄电池。
摩托车的电瓶每一组电池电压通常为12V。在电池充电的过程中，电池的工作电压在15-15V之间属于正常。若启动困难，可能是因为摩托车蓄电池电量不足，建议检查电瓶是否需要充电或更换。在充电过程中，要注意电流不宜过大，避免使用快充，以防止电池受到损害。
摩托车电瓶的充电电压和电流是确保电池安全、有效充电的关键因素。一般来说，摩托车电瓶的充电电压应控制在15-15V之间。当使用车上的整流器进行充电时，电压通常不应超过15V；而使用专用充电器时，充电电压则一般为14V。在充电过程中，电流大小同样需要特别注意。过大的充电电流可能会对电池造成损害。
摩托车充电电压为12V，在充电过程中，充电的电压一般在15-15V之间。摩托车通过整流器进行充电，通常不会超过15V。如果使用充电机充电，充电时的电压通常为14V。在充电过程中，摩托车充电的电流不能过大。建议车主不要使用快充。
摩托车单相稳压器功率是多少
W。摩托车单相稳压器功率选择5A的，单相220V，所以功率是1100W，电动机瞬间启动选型调压器建议3-7倍之间，故推荐使用调压器功率KVA，单相调压器2KVA是调压器的容量，即S=U乘I，具体实际负载功率与用电设备的电压和功率因数有关，如果负载电压单相220V，功率因数0.8，负载功率6KW左右。
初级电阻一般在几十到几百欧，功率越小，测得电阻越大。181欧，正常，估计为4~5W的变压器。次级电阻就小多了，应该在几欧到0.几欧。2，初、次级线圈之间不短路，不漏电。用万用表高阻档，两表笔分别接初、次级线圈的各一个出线头，指示应在数兆欧以上，无穷大为佳。
如果是直流照明的车，起动发动机加油门至5000转，用万用表测量电瓶电压不应超过15V，否则充电量过大。如果是交流照明车型（即大灯由发动机供电，不着火灯不亮），电瓶充电电压一般最高14V左右，过高的充电电压一般都是整流器不良或整流器的搭铁线断路造成的。
摩托车开关式稳压器在40-70V之间，是给点火电路充电用的。摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
摩托车稳压器作用主要有两个：对供给大灯的电压进行稳压使其不被电压太高而烧掉；对电瓶充电的电压稳压。 摩托车整流器又叫稳压器，一是给电池充电，二是分流多余过剩的电流保护用电器。
我用摩托车发电,用12v电压器变电,再用一个220V的高压电压器,输出的电怎...
我用摩托车发电，用12v电压器变电，再用一个220V的高压电压器，输出的电怎么不能用，电很高，灯都不亮，电流表都烧掉了，就是不能照明和其他的，要怎么搞才可以用。不用这么麻烦，买一个自动交流逆变器就行了，500W的网购价80元左右。
摩托车电瓶一般不超过10安时，用几百毫安的充电电流就合适了，3A太大。你用的应该是可调教学稳压电源而不是标准的充电器，你调到3A只是过载报警电流值，所以开始充电时由于电瓶电压低，充电电流超过报警电流值而过荷报警。
参考下图，二极管D用IN4001，C1是1000UF/16V，C2是470UF/16V，C3是104涤纶电容，中间大大的长方形是三端稳压管7805，可以稳定输出5V电压。
好像不行吧，我记得摩托车整流器是一个二极管的半波整流，不是全桥整流，这样交流12V经半波整流后，输出0.45×12＝4V，不是直流12V。如果想要在半波整流电路中得到直流12V，那么变压器的二次输出电压最小要24V。全桥整流要四个二极管，输出直流电压与输入交流电压之比为0.9，是半波整流的一倍。
买个车用逆变器，将12V变成220V 价格约45~70元 买个车充充电器，将12伏变成5V DC 价格8~12元（看你如何砍价了）。推荐第二个方案，经济划算。
