电压互感器vv接线图（电压互感器v形接线图）

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电动车电压接互感器咋样接线

因为它的接线方式来源于三角形接线，只是“口”没有闭合，所以称为Vv接法。这种接法即可节省一台电压互感器又可满足三相有功、无功电能表和三相功率表所需的线电压。这种接法的缺点是：不能测量相电压；不能接入监视系绝缘状况的电压表；总输出容量仅为两台容量之和的√3/2倍。

v灯接到48v电路里可以用变压器，将48V电压贬为36V电压，还可以串联个电阻使用；变压器（Transformer）是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压（磁饱和变压器）等。

为了将72V的电动车电源降低至12V，可以使用降压型 bulk 电路。 UC3845 是一个 PWM 电流型控制器，用于调节电源输出。 Q1 充当主要的开关元件，通常选用 MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）。 B2 是一个电流互感器，用于监测 MOSFET 中的电流。

那个是断路器，电瓶输出电压首先经过它，再通往控制器粗红线（正极）。简单的说就是电动车总闸，是为了保护电动车线路。当电动车电流过大就会自动跳闸，断开电源输出。保护了控制器等部件不被烧毁。正常的开关是一直处于导通状态的，如果不小心触碰到了，掰回来就可以了。

电动车维修一般测电流不多，基本就是测电压和测线路通断，所以基本用到的档位有直流20V、直流200V、蜂鸣器挡这些。关于电流，一台48V500W电机，电流就是500/48＝41A，这个电流就超出DT-920N 10A的量程。500W控制器也是，限流在26A－33A，更是测不了。

有哪位老师给画下电压互感器VV接法和YY接法的图、?谢谢最好是两个和...

电压互感器的VV接线一般用于两个互感器的连接方式，Y/Y接线一般用于三个电压互感器的接线方式。VV接线见下图，二次侧一般采用B相接地，这种接线方式测量的是线电压，不能测量相电压，也不能监测系统的单相接地故障。

电压互感器 （1） 用一台单相电压互感器来测量某一相对地电压或相间电压的接线方式 （2） 用两台单相互感器接成不完全星形，也称V—V接线，用来测量各相间电压，但不能测相对地电压，广泛应用在20KV以下中性点不接地或经消弧线圈接地的电网中。

在发电厂、变电站、配电所等， 用两只互感器能够完成三只互感器的工作，如计量PT就用V/V接线完成三相电压的采集。 说的更白些就是将两只互感器分别装在A、C相上，然后将A相互感器的尾与C相互感器的头相连，在这个连接点上接入B相电，省了一个B相互感器。

电压互感器的VV接法的原理图如下：你一次采用AA相连，二次一般也采用aa相连，不过，你是bb相连，被测的两个线电压同时反相，不影响测量，是正确的。

电压互感器vv型是什么意思

1、电压互感器VV型，是说的电压互感器的接线种类。电压互感器VV形接线图分析 VV 连接的两个电压互感器二次侧两个开口端之间的电压与其一次侧的两个开口端电压存在对应的相量关系。也就是说，二次侧两个开口端及公共端之间的电压也同样满足电源三相电压的关系。

2、电压互感器VV型，是说的电压互感器的接线种类。基本结构 电压互感器的基本结构和变压器很相似，它也有两个绕组，一个叫一次绕组，一个叫二次绕组。两个绕组都装在或绕在铁心上。两个绕组之间以及绕组与铁心之间都有绝缘，使两个绕组之间以及绕组与铁心之间都有电气隔离。

3、Vv形接线方式，将两台单相电压互感器以头、尾相连，形成Vv（不完全三角形）。V相是U相与W相的公共相。这种连接方式一般用于10~6kV中性点绝缘的系统，它既能满足电压互感器的需求，又能满足三相电能表的接线需要。Yyn形接线方式，采用单相电压互感器以尾、尾、尾相连，形成完全星形。

4、vv、yy、yy△都是三相电压测量时的互感器接法。都可以用于计量或保护。vv指原边和副边都是v型接法。yy指原边和副边都是y型接法。yy△指原边为y型接法，副边为双绕组，一个绕组为y型接法，另一绕组为△接法。三相电压互感器相当于三个单相电压互感器的组合。

5、VV型接线，两个单相电压互感器的对应线圈接线柱 头尾串接做监测用，这种接线方式测量的是线电压，不能测量相电压，也不能监测系统的单相接地故障。这种方法常用于中性点不接地或经消弧线圈接地的35kV及以下的高压三相系统中，特别是10kV的三相系统中。

6、电压互感器VV接线是一种广泛应用于电力系统中的接线方式，主要用于测量和保护。其原理是通过电压互感器将高电压变为低电压，然后通过二次绕组将电压信号传输到测量仪表或保护装置中。详细解释如下： 工作原理：电压互感器VV接线是基于电磁感应原理工作的。

3个电压互感器,二次侧B相接地的画法,怎么接最好那个高手帮我画一下...

暂认为是电压互感器1一个一次绕组，2个二次绕组，为VVV接线，图如下所示。

如图：首先，AB和BC是100V还是57V，完全取决于变比，只要一次工作在互感器的额定电压，二次就是100V。其次，AC相是AB相与CB相的矢量差，也就是AB相与BC相的矢量和。AB相与BC相差120°，两者若AB与BC的大小相等，矢量和的大小也相等。这与测量结果是相符合的。

高压互感器的二次回路有一个接地点。高压三相三线电能表接地点的标准做法，是设置在B相，故对地电压为0V。电能表上的电压是经过电压互感器变换的“二次电压”，额定值是100伏。

10kv电压互感器VV接线这样对不对,一次是AA相连,二次是BB相连,这样可以...

你一次采用AA相连，二次一般也采用aa相连，不过，你是bb相连，被测的两个线电压同时反相，不影响测量，是正确的。

优点：VV接线一般用于35kV及以下系统，是采用两只全绝缘电压互感器一次首尾相连分别接到ABC三相（A1接A相、X1与A2接B相、X2接C相）监测电压。这样一次绕组没有接地，在系统发生单相接地故障的时候VV接线方式不易引起系统谐振。

一般不会烧PT。只要保证一次与二次的极性一致都可以，一次两个同极性端相连二次也是相同的两个同极性端相连，其接线就是正确的。如果一次是两个互感器的绕组首尾相连，而二次不是首尾相连，则二次电压ac电压将升高根号三倍。可能对二次设备绝缘造成损坏。

因此，V/V连接的两个电压互感器二次侧两个开口端之间的电压与其一次侧的两个开口端电压也存在对应的相量关系。也就是说，二次侧两个开口端及公共端之间的电压也同样满足电源三相电压的关系。因此，虽然“C相无电压”（未施加任何电压），输出端的电量仍然是三相电量。

电流互感器一次侧和二次侧是有同名端的，像你说的高压侧P1，P2/低压侧S1，S2你有么有发现这两个线圈的一端会同时标记有一个*号或是其他的。