电源电压减负载电压（负载拉低电源电压）

频道：其他日期：2024-12-08 21:41:41 浏览：30

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母线阻抗R不变，流过的电流越大，母线上压降U越大，U=IR，电源电压减去母线电压才是负载上的电压。‘母线电压会下降’，这段母线前面的母线压降U也随着电流增大而增大。

哈！因母线及前它前端的供电系统（含高压线路，变压器，控制开关等全自身全有一定的电阻），当电流一大时从欧姆定律我们就可知，这些分别的电阻上的压降也就更大了，所以流过它们的电流越大时这时的压降也就越大。最终就集合体现在母线上的电压就更低了。

发电站供电功率不足、负载过大、系统中线路阻抗和电容不适应等。还有一些操作不当导致母线电压越限，比如未按要求进行准备工作，未能及时检查母线电压是否符合规定等情况。要想避免母线电压越限，就必须在各个方面进行控制和调节，以保证系统的正常运行。

电机和电阻不同，属于有源器件，所以是有可能向直流侧电容充电的，特别是电机处在发电状态的时候。

厂用母线通常只用一个电源供电，另外有备用电源。厂用母线欠压通常原因为：整个系统（包括发电机）电压降低；母线上的负载严重过负荷；某个负载（包括电缆）故障断路器拒动，引起母线电压下降；多台电动机同时启动引起母线电压降低；当然还包括厂用变压器故障。

由于配电网点多面广，结构复杂，客户用电性质不同，负载变化波动大，要起模拟真实情况，计算出某一各线路在某一时刻或某一段时间内的电能损失是很困难的。因为不仅要有详细的电网资料，还在有大量的运行资料。有些运行资料是很难取得的。

在串联电路中，电压降落为阻抗元件两端电压的相量差，电压损失为其代数差，而线路末端电压偏移是指线路末端电压与额定电压之差。

当负荷矩较大时，电压损失也就相应增大。因些，首先应算出这线路的负荷矩。所谓负荷矩就是负荷（千瓦）乘上线路长度（线路长度是指导线敷设长度“米”，即导线走过的路径，不论线路的导线根数。），单位就是“千瓦．米”。对于放射式线路，负荷矩的计算很简单。

如果该线路带感性负荷（实际用电负荷大多为感性），由于线路电阻的存在，电流越大，则线路上的电压损失就会越大，因而会出现，高压线路末端电压比首端电压低的情况；如果该线路不带负荷，特别是该线路空带电，即所谓的开口运行时，由于线路对地的电容作用，会使线路末端电压升高，超过首端电压。

接入的负载超过了稳压电源的实际供给能力；稳压电源设计有问题：驱动管的驱动力不足、基极注入电流过小，电容器的容量过小等等：电路零件有问题，电阻变质，三极管老化等等：交流电源供电电压过低，交流低压侧电压低于要求电压等等：变压器的功率过低--不足。

直流电源电压调节是好的，带上负载后电压就变小的原因直流电源输出功率降低了，电源内部老化了，内阻就会变大。

稳压电压这一技术指标叫做“负载调整率”。因为电源存在内阻，减小的电压是由于输出电流在电源内阻上产生了电压降。

说明你的电源负载能力比较差，或者你的负载太重（也就是后面接入电路的等效电阻过小）。PS：任何一个电源，都有额定输出功率（额定电压*额定电流），如果实际工作中，实际电流超过了额定电流，就会导致输出电压的降低，系统毕竟要稳定输出功率。如果电流特别大（比如负载短路时），还会烧毁前面的电源。

这种现象本属正常，只是变压器设计的冗余度越大，则电源抗电压波动的能力越强，反之则易造成电压波动明显，甚至有时不能满足仪表正常工作。ICS-5F它电源的直流输出工作电压范围在：75V～25V，只要电源输出能提供正常工作电压，就没有问题。理论上，任何电源加负载后都会比空载时的电压略低。

电源电压减负载电压（负载拉低电源电压）