电机抱闸电压（电机抱闸电压与电机是否变频控制关系）

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安川伺服电机抱闸线圈电压

1、安川伺服电机抱闸线圈电压24V。24V-接BRK-，24v+接继电器线圈+端，继电器线圈-端接BRK+。然用继电器触点来控制制动盘。

2、V-接BRK-，24v+接继电器线圈+端，继电器线圈-端接BRK+。然后用继电器触点来控制制动盘。控制器里面冒烟是光耦烧了，换一个就行了。以上是我这里用到的安川伺服控制器的接线方法，不太清楚和你的是不是一样的。可以参照一下。

3、以我的经验，线路损坏可能性最大，尤其是编码器线，虽然报警是过载，但是编码器时断时连就会过载报警，尤其是编码器电缆是往复运动的，常常会在中间折断，用万用表测试导通，测试的时候用手一段段曲折电缆。

4、选择伺服电机规格时，关注电机容量（W）、额定转速（rpm）、额定扭矩及最大扭矩（Nm）、转子惯量（kg㎡）、抱闸（制动器）需求，以及体积、重量、尺寸等参数。使用安川支持工具“AC伺服容量选型程序SigmaSize+”可简化选择过程。根据画面内容进行选择和输入，即可得到适宜的伺服电机容量。

5、电梯抱闸不正常，可能会导致UV1的现象发生。你说的变频器可能是安川的变频器。UV1主回路欠电压 未输入运行指令（变频器停止中）时，会出现以下状况。

6、只有Z轴的带两根抱闸拖线，可接在继电器来控制抱闸。安川伺服电机控制器输入输出信号。

三相电机抱闸线的粗细怎么选

1、电压等级：根据实际情况，选择适当的电压等级，比如220V或380V。电流负载：电线的规格需要根据三相电的电流负载来确定，电线的规格应该略大于电流负载的需求，这样可以保证电线更加安全可靠。确定电机功率：三相电机功率以千瓦（kW）表示，需要了解电机的额定功率，以便确定所需的电流和线粗。

2、拆开电机的三相电源线。 单独测试抱闸，观察其吸合状况。 调整每条螺丝，确保抱闸能够良好吸合。 如果磁力不足以使抱闸吸合，需要对齿轮盘进行修整。 最后检查刹车电路延时器。通过给抱闸线圈通电，调整压盘与制动片的间隙，一般为0.5毫米。同时，调整抱闸的牵引杆弹簧螺丝的松紧度。

3、如果是下图的线圈，可以说是正常的，三线分别为：公共端、外线圈的线尾、内线圈的线尾。

4、这个整流块非常容易烧掉，线圈通电瞬间的反向电势很高的，整流块耐压等级低的都不耐用。我一般都选三相交流380的抱闸线圈，由另外一个接触器供电，与主接触器同时分、合，形成快制动。这样做免除了时常更换整流块的烦恼。关于你的提问，我的建议是选额定电流在10-20A的，耐压1000伏的整流块。

5、弹簧按三角放置方法，高的3个，低的3个；把电机三相电拆开；单独试下抱闸，查看吸合情况；调整每条螺丝，使抱闸都能很好的吸合；若有磁力还不吸合，休整一下齿轮盘；最后查一下刹车电路延时器。先将抱闸线圈通电，再调整压盘与制动片的间隙，约0.5毫米。

6、根线。电机抱闸三线分别为：公共端、外线圈的线尾、内线圈的线尾。抱闸电机就是在电机停止时候能锁定位置，不让电机（由于外力作用）发生运动的电机。抱闸是伺服电机的刹车，抱闸又叫保持制动器。

电动门抱闸怎么接线?

1、确定抱闸的控制用中间继电器的公共端。 根据抱闸的电压类型（24V或0V），将线圈的另一端分别接至HOLD+或HOLD-。 将HOLD+或HOLD-接到开关电源的相应电压点（24V或0V）。 建议使用控制器提供的电源为抱闸供电，而非问题中提到的变压器24V和0V。

2、如果是0V 那么线圈另外一端接HOLD-，HOLD+接开关电源24V。以上的24V 0V 最好使用控制器的电源，最好不要用你的问题里的变压器24V 0V ，因为这个是给抱闸供电的。 以上的线圈指的是中间继电器的线圈，接线端子编号一般为13 14。按上面说明接好好。驱动器就可以控制中间继电器了。

3、升降电机的接线方法：使能信号有效且接通零线时，上升和下降信号才会起作用。正在上升或下降运行过程中，使能信号消失或零线被断开，变频系统将停止输出，电机停止运转，抱闸闭合。可以通过串联全部门限开关等来控制使能信号，通过外笼门开关控制零线通断，从而控制电机能否运行。

4、大部分的闸门卷扬机是靠齿轮或链条减速传动的，它有一个特殊的电磁抱闸机构，连在电机轴上，起动时松闸，停止时抱闸，以防闸门停电时下滑。电动卷闸门电动机的工作原理是建立在电磁感应定律、全电路欧姆定律、和电磁力定律等基础上的。

5、检查熔断器是否断路若熔断器良好，则应将门控开关接通，检查电动机接线柱上的电压是否正常。若电压为零，则应检查继电器和电源线路若电压正常，则应检查搭铁线是否良好。搭铁不良时，应清洁、紧固搭铁线若搭铁良好，应对开关和电动机进行检测电门锁故障解决方法故障现象。

抱闸是怎么接的?

号端子应接抱闸的白色线，这通常是控制抱闸动作的信号线。2号和3号端子用来连接交流电源，如果是220伏电压，就直接接入；如果是380V，则两个端子都接上。同时，3号端子还会连接红色线，这是抱闸的电源线，当电机停止时，这个线圈会失电。

确定抱闸的控制用中间继电器的公共端。 根据抱闸的电压类型（24V或0V），将线圈的另一端分别接至HOLD+或HOLD-。 将HOLD+或HOLD-接到开关电源的相应电压点（24V或0V）。 建议使用控制器提供的电源为抱闸供电，而非问题中提到的变压器24V和0V。

首先 确定抱闸的控制用中间继电器的公共端，如果是24V 那么线圈另外一端接HOLD+ ，HOLD-接开关电源0V 如果是0V 那么线圈另外一端接HOLD-，HOLD+接开关电源24V。以上的24V 0V 最好使用控制器的电源，最好不要用你的问题里的变压器24V 0V ，因为这个是给抱闸供电的。

抱闸电机是指在电机中带有制动装置，通常需要使用五根线来接线。根据抱闸电机的类型和不同制动装置，五根线的接线方法略有不同，但一般来说，五根线都是包括三个电源线和两个控制线。具体接线方法如下： 接地线：首先需要连接接地线，将电机接地以保证使用安全。

抱闸接线首先需确定抱闸线圈的电压等级，常见的有24V直流电压。接线时，应将抱闸线圈的正负极分别与电源的正负极相连。若电机内置抱闸继电器，则驱动器和电机抱闸之间可使用抱闸电缆直接连接，抱闸信号由驱动器内部发出。

- 端子2连接交流电源的火线220V（或380V）。- 端子3连接交流电源的零线220V（或380V）。- 端子4连接抱闸的红色线。- 端子5连接抱闸的蓝色线。 抱闸通常是指电磁式机械刹车，它由静止的刹车片、活动的刹车盘（固定在电机轴上）、线圈和弹簧等组成。

关键词：电机抱闸电压