万用表测不出电压（万用表测不出电压是什么原因）

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数字万用表不能测量电压了,是什么问题

1、测量范围设置不正确：您需要将万用表的测量范围设置为适合测量电池或48V电压的范围。如果您选择的范围太小，会导致仪器无法读取电压。 测试引线接触不好：如果测试引线连接不良或者松动，那么仪器就无法测量出正确的电压。请确认测试引线已经牢固连接并且没有损坏。

2、数字万用表电压档测的比值比实际值小，可能是电流档串联的电阻烧坏了，如果是电阻烧坏了，用同型号的电阻替换但可能导致数字万用表电压档的测量灵敏度变低或变高，因为每台数字万用表出厂都有精确的调试，如果测试的范围要求的精准度不高，建议维修，如果测试范围要求精准度高的话，建议重新购买。

3、电容、交流电压涉及到整流滤波电路，估计是因为使用不当使这部分电路被烧坏了。

4、数字万用表测。交流电压是正常的一种检测功能。如果不行的话，很有可能是保险丝烧了。

5、若所有档均不能工作，应重点检查电源电路和A/D转换器电路。检查电源部分时，可取下叠层电池，按下电源开关，用正表笔接被测表电源负，负表笔接电源正（对数字万用表而言），开关打到二级管测量档，若显示的是二级管正向电压，则说明电源部分是好的，若偏差大，则说明电源部分有问题。

万用表无法测电压怎么修,其他档位正常

1、由于电压档位使用频繁，开关在这个档位接触不良，电阻损坏都是可能的。可以打开万用表用酒精擦拭该档位触点，如果无效，则是电阻开路或者变质。

2、mf-500型万用表，测量交流电不好使用，测量直流电正常的话，需要检查电路中的整流二极管，看看这个整流二极管是否坏了，万用表测量交流电需要将交流电变成直流电，里面有一个整流二极管。万用表测量交、直流电，里面的电路图是一样的，测量交流电只是增加一个整流二极管而已。

3、这时需要检查并修复档位开关与电路板之间的接触状态。另外，还有一种可能是万用表欧姆档的电池接线或电池引线出现了断线情况，这也会导致欧姆档无法正常工作。因此，需要检查欧姆档电池接线是否完好，如果发现有断线，应及时更换或修复。此外，如果万用表内部电路板出现问题，也会影响欧姆档的正常工作。

4、数字万用表电压档测的比值比实际值小，可能是电流档串联的电阻烧坏了，如果是电阻烧坏了，用同型号的电阻替换但可能导致数字万用表电压档的测量灵敏度变低或变高，因为每台数字万用表出厂都有精确的调试，如果测试的范围要求的精准度不高，建议维修，如果测试范围要求精准度高的话，建议重新购买。

5、断线了。如果其它档位正常，重点检查下图RR11的连线即电阻本身；其次查滑线开关（波段开关）的接触。

6、有的表内电流回路有个玻璃保险管，换上就可以了。但有的换了保险管也测不准电流了，这块表的电流测量基本上修不好了。

为什么我用万用表测不出电动车充电器电压和电流?

1、充电器没有连接电源。充电器本身损坏无电压输出。万用表表笔连接错误。万用表选用量程错误。在不是充电的状态，测不出电动车充电器电压。智能充电器，没检测的有电瓶接入，就没有输出，所以测不出电压。

2、电动车充电器用万用表测输出端没有电压，这是正常的。因为此类充电器的输出直流电压通常高于人体安全电压（36V），为了安全起见都设为带载后输出电压。

3、充电器输出是为高频脉动直流，在充电器空载的情况下，是内部断路不许可运行的。并且充电器输出空载时测试输出电压是不可能的事，原因是普通万用表电压档并不是工作在高频脉动的状态下。

4、这是由于输出端串联的二极管或是电阻损坏所致。先检查输出端正极串联的一只0.1欧姆3W电阻是否烧断？这个最常见！然后检查负极串联的一只快恢复二极管。

5、首先你是否只连接了充电器一端，有的符合国家标准的做了保护措施，在只链接电源的情况下是不会有电压的，以防小孩子之类的意外。

请问高手.万用表交流电压档测不出电压,该如何修理?

最容易烧的是4欧姆和91欧姆。除了表头，需要专业人员专业工具外，其它部分应该学着自己修了，还可以锻炼动手动脑能力。 何乐而不为！我的经验是买一只数字万用表，专门用来检测机械表，几乎不检测其他元器件，尤其是市电交流。

按照万用电表电路图上标注的阻值用新的电阻替换即可。如无电路图，参照其他电阻档的分压电阻（多为色环电阻，很容易读取阻值）结合电阻挡的倍率，用简单的串联公式既可计算出阻值。最后，别忘了选用精密电阻，否则，电阻挡的精度将受到影响。

一般都有保护三极管的，仔细看，如果三极管短路了2个脚当二极管用的就是，把它换了就可以了。

然后两笔分别接触电源插座的两孔，读数即为交流电压值。 指针表测交流电压：黑表笔接负或地，红笔接+，档位拨到AC~500V，同数字万用表插入两笔测，指针所指数字需对应右边的最大量程而读：即选的是500V档，则读数时要看读盘右边最大数标记为50的那排，如果指针指到的是20，那么读数为200V。

电瓶用万用表测不出电压,是不是电瓶坏了?

你需要先检查万用表是否是好的，表笔是否断线，在确保万用表没有问题，接触良好的情况，确实量不出电压，蓄电池又是长期没有使用的，那么电瓶就是报废的了。

充电器没有连接电源。充电器本身损坏无电压输出。万用表表笔连接错误。万用表选用量程错误。万用表本身故障。

电动车充电器用万用表测输出端没有电压，这是正常的。因为此类充电器的输出直流电压通常高于人体安全电压（36V），为了安全起见都设为带载后输出电压。

有的电瓶的连接桥或电池对外部的引出线出现断裂（多数情况是正负极的引出线断裂），电瓶就不能工作了。变样的电瓶，只有把断裂的部位找到才能修复。采用上述的入镀铜钱的方法，用万用表找到电压不正常或输出电流较小的电池，断裂点就在该电池上。

我的万用表怎么:测不出电池或48V的电压不显示数字?:

1、测量范围设置不正确：您需要将万用表的测量范围设置为适合测量电池或48V电压的范围。如果您选择的范围太小，会导致仪器无法读取电压。 测试引线接触不好：如果测试引线连接不良或者松动，那么仪器就无法测量出正确的电压。请确认测试引线已经牢固连接并且没有损坏。

2、您是电动车用的充电器吗？电动车充电器不接上负载是无电压输出的，因此用万用表直接测输出端子测不到电压。另一辆好用的车输出只有3V转把拉完了就没电压了，说明电瓶已损坏。电瓶损坏的判断方法：充电一会就显示已充满，跑不了多远甚至转一下把手就显示没电了。

3、测量时，将黑表笔连接至0V端子，使用数字万用表测量-48V端子，此时万用表显示应接近-48V。如果电源上没有0V端子，将黑表笔连接至地线即可。对于指针万用表，接线方式相反，即红表笔接0V端子，黑表笔接-48V端子，测得的电压读数则应接近48V。

4、原因：48Ⅴ充电器 变压器 在充电时 ，变压噐用万用表找不到48电压之因：充电变压器所输出的电压，是髙频交流电压，一般常用万用表，因频率响应范围限制，故而无法做到精准则量。对于髙频交流电压，只有使用特殊仪表或示波器类仪器方可测量准确。回毕。

5、将被测电瓶充满电，然后去除连接线，使用数字万用表单独测量每块电瓶的电压，档位使用DC 20V，红表笔接电瓶正极，黑表笔接电瓶负极，分别读取数值，（测量数值为电瓶空载数值，一般略高于标称值），将各块电瓶进行对比，如果有明显低于其它值的可视为电瓶损坏。

6、首先，确保被测的48V电池组已经充满电。 接下来，断开电池组的所有连接线。 使用数字万用表，将测量档位调至DC 20V。 将万用表的红表笔连接到电池组的正极，黑表笔连接到负极。 分别读取每块电池的电压数值。 这些测量值应该是电池的空载电压，通常会略高于其标称电压。