励磁线圈电压是多少（励磁线圈在哪个部位）

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发电机励磁线圈的电压是多少呀

三相发电机的输出电压在3～20kV之间，励磁线圈的电压通常在几百伏到几伏之间。励磁线圈的电压不是固定的，它可以通过调节励磁电流来改变，控制发电机的输出电压。

发电机机端电压100V，发电机机端电流5A，母线电压100V。发电机励磁电压：只加在发电机转子励磁绕组上的电压，一般指额定励磁电压。发电机电压：一般指发电机的额定输出电压。发电机机端电压：指发电机运行时在发电机出线端子上的实际电压。

总的来说就几十伏至几百伏之间，每个厂家生产的不同型号，不同功率等级的励磁电压都不可能是一样，具体的以该机铭牌标注为准。

-12V。励磁电压一般是直流6-12v，老式的6v居多。发电机起始电动势是建立在发电机内部的剩磁基础上的，如果发电机不发电，可在励磁线圈接头处.短时间加上一个6-12v的直流电源启动一下。

工业用发电机电压在380V左右，而汽车用发电机电压在12V左右。发电机的工作原理是通过磁场和线圈的相对运动来产生电压的。

中小型发电机的励磁电压是由厂家自由设计的，电压在24-110v不等。这种小型发电机的励磁电压24的居多些。

谁知道电磁流量计给励磁线圈加的励磁电流和电压分别是多少?还有4~20mA...

1、电磁流量计有脉冲输出，和4~20mA输出两种常见的。

2、测量励磁线圈阻值，以判断励磁线圈是否存在匝间短路现象。通常，电阻值应在30欧~170欧之间。如果电阻值与出厂记录相符，可以认为线圈良好，进而间接评估电磁流量计传感器的磁场强度未发生变化。 测量励磁线圈对地的绝缘电阻，以判断传感器是否受潮。电阻值应大于20兆欧。

3、FFM62系列电磁流量计的最大优点是非常稳定、无漂移、重复性好。它采用了低频矩形波励磁，励磁电流稳定，这种励磁方式具有受电磁干扰影响小，不产生涡流效应，正交干扰和同相干扰小，不产生极化现象的特点，从而使电磁流量计具有电流小、功耗低、不发热、零点稳定、无漂移、电极污染影响小的优点。

4、当管道直径较大时，永久磁铁相应也很大，笨重且不经济，所以电磁流量计一般采用交变磁场，且是50HZ工频电源激励产生的。测量导管：其作用是让被测导电性液体通过。

5、设电磁流量计内的电极距离液体流动的方向为x轴，则液体的流速可以表示为Q/πr^2，其中Q为流量，r为电磁流量计内部管道的半径。另外，在电磁流量计内部安装感应电极，在液体流过感应电极的时候，会产生一个电压信号u，根据法拉第电磁感应定律，电压信号u与导电体在磁场中流动的速度成正比，即u=KBVD。

6、电磁流量计是利用法拉第电磁感应定律进行测量流量的，即电源向励磁线圈提供电流，励磁电流经线圈产生磁场，该磁场作用于导电的介质中形成感应电势，最后从电极上获取与被测流体流速成正比的电压信号。

三相发电机励磁线圈最多发多少伏电压?

三相发电机的输出电压在3～20kV之间，励磁线圈的电压通常在几百伏到几伏之间。励磁线圈的电压不是固定的，它可以通过调节励磁电流来改变，控制发电机的输出电压。

另一种方法是在启动水轮机或柴油机至特定转速后，使用12V电瓶为发电机进行励磁充磁以建压。但这种方法需要谨慎操作，因为发电机建压后，励磁电压可能高达40至90V。如果不迅速将电瓶断开，电瓶可能会因此损坏。最后，可以使用发电机专用充磁器对发电机的转子进行充磁。

小型机可载上临时大功率负载建压，也就是让发电机线圈和负载产生闭合回路，利用发电机仅剩的微弱剩磁建压。先起动水轮机（或柴油机）至一定转速，用12V电瓶去对发电机励磁充磁建压，这种方法只能用碰的方式，因为发电机建压后励磁电压高达40~90V，如不把电瓶迅速脱开，会损坏电瓶。

如果使用220伏直流电作为励磁电压，可能威胁发电机中的励磁线圈安全。所以不建议使用220伏直流电作为励磁线圈中的电压。一般使用电瓶就可以了。

汽车发电机励磁线圈电压是多少???

发电机机端电压100V，发电机机端电流5A，母线电压100V。发电机励磁电压：只加在发电机转子励磁绕组上的电压，一般指额定励磁电压。发电机电压：一般指发电机的额定输出电压。发电机机端电压：指发电机运行时在发电机出线端子上的实际电压。

工业用发电机电压在380V左右，而汽车用发电机电压在12V左右。发电机的工作原理是通过磁场和线圈的相对运动来产生电压的。

V的发电机，一般励磁线圈的直流电阻是3欧姆左右，需要注意的是励磁线圈并不工作在直流状态。

滑差电机励磁线圈电压是多少,测速线圈电压是多少

1、我们这里的，励磁线圈的电压是用单相电经半波整流得到的。标注是90V，测速也是90V的三个相的交流电。

2、YCT-160-4B滑差电动机电磁线圈电压：0～90V 输出轴不旋转应是没有励磁所致，估计是可控硅损坏或电磁控调速制器中元件损坏。

3、滑差电机是由电机，测速发电机，厉磁线圈组成。主电机得电控制器给厉磁线圈电压（直流0~90伏）经测速电机反馈你的需求而确定速度快慢。

4、滑差电机（也就是电磁调速电机）接线，一般就是说调速器接线，它有个七孔的航空插头，1，2接220v电源，3，4接励磁线圈，7接测速发电机，如果速度不稳定就把励磁线圈的两根接线调一下就可以了。电磁调速异步电动机又称滑差电机，它是一种利用直流电磁滑差恒转矩控制的交流无级变速电动机。

5、和2为220V，这是电磁调速电机控制器的电源；3和4为电磁离合器（也叫滑差离合器）的励磁电源；5和6，7为uvw，也就是测速发电机的信号电压，起测速和反馈控制转速精度用；7是不可以分别混接的，但是7可以混接，也就是说不用分相序。

6、有。根据查询相关公开信息显示，滑差电机接线的过程中，1，2接220v电源，3，4接励磁线圈，7接测速发电机。滑差电机是一种利用直流电磁滑差恒转矩控制的交流无级变速电动机。

励磁喇叭的励磁线圈需要多大电压

rca励磁喇叭电压是110伏。20年代RCA最顶级早期励磁低音单元，低压DC13V是电影院号角障板系统专用励磁喇叭单元后期有高压DC110V版本，电压110V，12寸励磁喇叭，有音频输入接口。

为解决磁铁问题，当时的人们想到用电磁铁制成励磁扬声器。而电子管收音机内正好有整流后的直流高压，于是就把喇叭的励磁线圈串联到整流输出端，这既解决了电磁铁的供电也能起到滤波作用，一举两得。

不耗电。励磁喇叭是上世纪四十年代最流行的。其工作原理是通过对缠绕的纯铜漆包线通电而产生磁力来推动振膜运动，喇叭不带磁铁，套在线圈外面的是钢金属圈而非磁铁， 它能使线圈产生的电磁场更集中和稳定。

最大区别就是：励磁是靠外部加电，电流通过励磁线圈产生磁场。永磁本身带磁铁，不需要外部加电。励磁：就是向发电机或者同步电动机定子提供定子电源的装置。

励磁喇叭 励磁喇叭是上世纪四十年代最流行的。其工作原理是通过对缠绕的纯铜漆包线通电而产生磁力来推动振膜运动，喇叭不带磁铁，套在线圈外面的是钢金属圈而非磁铁， 它能使线圈产生的电磁场更集中和稳定。