显性电压和隐形电压（显性电平和隐性电平什么意思）

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汽车CAN线上的两根线的电压分别是多少伏?

1、一根称为CAN高，一根称为CAN低，前者电压在5到5之间变化，另一根在5到5之间变化。同时出现电压差为2V时表示显性信号。希望我的回答能够帮助到你。

2、值得注意的是，CAN线的电压一根是48V，另一根是39V，如果测出来的电压和不是5V，那么就说明CAN线可能出现了问题，需要进行检查。在检查CAN线波形时，可以使用示波器，两根线一起测的时候，出来的图形会类似一个两条上下对称的心电图。

3、can是两根线 ，2can线上有两个状态 ，a隐性状态，两线电压5V，表示位为1 。b显性状态，两线电压：低5V，高5V，压差2V；表示位为0 ；3以上2里的电压叫差分线路，为的是增加抗干扰性能，同时在高与低两根线上并入120欧姆电阻，防止信号震荡 。

4、CAN总线的电气特性明确，信号存在时，CAN_H为5伏，CAN_L也为5伏；而在无信号时，两线电压均为5伏。可以参照BOSCH的CAN0B文档，信号反射的产生源于传输线阻抗的不匹配。在隐性状态中，CAN-H的电压保持在5V，而在显性状态下，CAN-H和CAN-L的电压均升至5V。

5、双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

6、汽车CAN线是汽车中用于传输信号数据的重要线路。其最明显的特点是两根CAN线交扭在一起，相互可自检并防止干扰。此外，两根线束的电压和为5V。为了找到汽车的CAN线，需要使用专业的诊断仪连接总线接口，这样就可以读取行车电脑的数据信息了。

CAN线电压是多少?

1、CAN总线的电气特性明确，信号存在时，CAN_H为5伏，CAN_L也为5伏；而在无信号时，两线电压均为5伏。可以参照BOSCH的CAN0B文档，信号反射的产生源于传输线阻抗的不匹配。在隐性状态中，CAN-H的电压保持在5V，而在显性状态下，CAN-H和CAN-L的电压均升至5V。

2、双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

3、奔驰车辆中的CAN线电压标准根据CAN线的类型有所不同。对于高速CAN线，CANH（CAN高线）的对地电压通常在5-5伏特之间，而CANL（CAN低线）的对地电压则在5-5伏特之间。对于容错CAN线，其电压范围相对更宽，CANH的对地电压可以是0-4伏特，CANL的对地电压则为1-5伏特。

4、分析CAN总线系统故障的原因有三个：汽车供电系统引起的故障：汽车电子控制模块的工作电压一般为5-10伏，如果汽车供电系统提供的工作电压出现异常，部分电子控制模块会暂时工作异常，造成整个汽车CAN总线系统通讯不畅。

5、汽车的CAN线是一种传输信号数据的线束，由两条线扭在一起组成。要辨别汽车的CAN线，最显著的特点是其电压和为5V。此外，通过专业的诊断仪也可以检测出CAN线的通讯信号。

CAN总线显性电平和隐性电平测量电压各是多少?

--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

CAN总线在没有节点占用进行数据传输的情况下，CANH和CANL之间的电压为0V，这种状态被称为隐性电平。当总线上有数据传输时，CANH和CANL之间的电压则会呈现出0V和超过200mV的脉冲，超过200mV的状态则称为显性电平。在显性电平状态下，CANH和CANL之间的电压在发送节点与接收节点之间存在差异。

CAN总线的双线驱动模式中，CANH和CANL的电压通常为：0表示显性，CANH对地为5V，CANL也为5V；1表示隐性，同样CANH对地5V，CANL为5V。这种电平与PCA82C250等特定收发器类型有关。CAN总线，也称为控制器局域网，其通讯是通过差分电压信号实现的，自然涉及到一路高电压和一路低电压的传输。

在CAN总线通信中，双线驱动模式下的CANH和CANL引脚通常具有特定的电压标准。 在显性（非隐性）位时，CANH引脚相对于地应保持在5V，而CANL引脚则应保持在5V。 在隐性（非显性）位时，CANH引脚相对于地应保持在5V，CANL引脚则应保持在5V。

信号线及信号 CAN总线以CAN一High和CAN一历w两条信号线 （双绞线）工作，舒适CAN总线 两条线的电平分别约为OV和5V（隐性时）。LIN总线只以一条相当于CAN一忱如的信号线工作，隐性时电平接近电瓶电压，并随 之浮动；显性时电平接近地电平。使用0·35mmz导线，颜色为紫底白线。

CAN总线的H与L之间最大电压是5V，根据can协议的物理特性，显性电平对应逻辑0，CAN-h和CAN-l之间差5V左右。

大众can线电压分别是多少

CAN-H电压在隐性状态下5V，在显性状态下5V.CAN-L电压在隐性状态下5V，在显性状态下5V。驱动CAN分CAN-H和CAN-L两根网线。

大众速腾，can总线，分动力can和舒适can，动力can也称驱动can，can高电压在6伏左右，can低电压在4伏左右，相加5伏左右，驱动can总线有终端电阻的，舒适can高电压5伏左右，舒适can低电压5伏左右。动力can包括很多模块，比如发动机电脑，变速箱电脑等。

大众迈腾舒适系统总线在睡眠模式时CAN-L的电压12V。根据查询相关资料显示，大众迈腾舒适CAN-L电位在休眠状态应为12V，考虑到此时总线的信息负荷低，激活状态也应该接近隐性电位5V。

车载CD一般是四声道的，电压为但电压12V，电流大约在10-15A左右。改为家用需要配备一个12V的直流电源，并且其输出有效电流在10A以上。此处不建议使用开关电源，可以使用150W（220变10-12V）左右的变压器进行整流滤波后供电，滤波电容适当加到10000UF就差不多可以了。

⑷CAN数据总线 CAN数据总线是传输数据的双向数据线，分为高位数据线和低位数据线。为了防止外界电磁波干扰和向外幅射，CAN数据总线通常缠绕在一起。这两条线上的电位和是恒定的，如果一条线上的电压是5V，则另一条线上的电压为0。

V。根据查询宝来使用手册显示，该车两线温控线电压是5V，供电电压为12V。宝来（Bora），是一汽-大众第一款自主设计的车型，于2001年首次进入中国市场，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

低速can总线l线的显性电压是多少

1、在CAN总线通信中，双线驱动模式下的CANH和CANL引脚通常具有特定的电压标准。 在显性（非隐性）位时，CANH引脚相对于地应保持在5V，而CANL引脚则应保持在5V。 在隐性（非显性）位时，CANH引脚相对于地应保持在5V，CANL引脚则应保持在5V。

2、CAN总线的双线驱动模式中，CANH和CANL的电压通常为：0表示显性，CANH对地为5V，CANL也为5V；1表示隐性，同样CANH对地5V，CANL为5V。这种电平与PCA82C250等特定收发器类型有关。CAN总线，也称为控制器局域网，其通讯是通过差分电压信号实现的，自然涉及到一路高电压和一路低电压的传输。

3、双线驱动模式CANH和CANL的一般电压如下：0--显性--CANH对地5V，CANL 5V；1--隐性--CANH对地5V，CANL 5V。这个和驱动的收发器类型相关，如PCA82C250等就是这种电平。

4、其次，它们的电压信号也有所不同：CAN_H线通常为显性，电压为5V，而CAN_L线为隐性，电压为5V或5V，以传输高低位数据。在传输方式上，CAN-H作为高位数据线，与CAN-L（低位数据线）绞绕设计，这样的结构有助于提高CAN总线的电磁抗干扰能力，保证通信的稳定性。

5、简单区分CANH和CANL的方法是观察它们的颜色不同。在电压信号上，通常5V表示1，这被定义为显性高度，5V则表示0，而5V则被认为是不可见。在汽车网络的传输方式中，CAN-H被用作高数据线，而CAN-L则作为低数据线。CAN-H和CAN-L线缆交错排列，可以增强CAN总线的抗电磁干扰能力。

6、具体区别如下：首先，两根线的颜色不同，can_H有主副色标识，而can_L只有一种颜色。其次，电压信号不同，当两根线电压都为5V时，表示为显性状态；若电压高为5V，低为5V，则为隐性状态。最后，can_H是高位数据线，can_L是低位数据线，它们绞绕在一起的设计使得CAN总线对电磁干扰不敏感。

cAN隐性状态和显性状态是什么意思?

CAN总线在没有节点传输报文时是一直处于隐性状态。当有节点传输报文时显性覆盖隐性，由于CAN总线是一种串行总线，也就是说报文是一位一位的传输的，而且是数字信号（0和1），1代表隐性，0代表显性。

物理层需支持显性和隐性位的特征，隐性状态表示空闲，显性状态则表示至少有一个节点在发送数据。CAN系统设计时，物理层的选择受传输速度影响，且包括PLS、PMA和MDI三层结构，其中PLS由控制器负责，PMA由收发器完成，MDI定义电缆和接口特性。在CAN节点中，报文传输有四种帧结构，每种都有特定的位域。

当没有数据传输时，这两根线都保持在5V左右的电压，称为隐性状态。当有数据传输时，CAN_High和CAN_Low的电压会发生变化，形成差分电压。例如，当CAN_High电压升高而CAN_Low电压降低时，表示传输显性位（0）；而当两线电压保持不变时，表示传输隐性位（1）。