汽车电瓶坏了电压（汽车电瓶坏了电压会变低吗）
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万用表测汽车电瓶好坏用那个频道
该表测试电瓶好坏使用直流电压档位。测试方法如下：选择万用表的直流电压档位，一般可以选择20V档位。将红色表笔连接到电瓶的正极，将黑色表笔连接到电瓶的负极。通过测量电瓶的电压来判断电瓶的好坏。正常情况下，汽车电瓶的电压应该在18V至18V左右。
用万用表测量电瓶电压的话可以直接调整到DCV1000档位就可以了，也就是调到直流电压档即可测量。而且测量时要准备好万用表和待测电瓶，对于万用表要选择可以测量电压的表。万用表测量电瓶电压的具体方法：首先把万用表调整到直流电压档，然后直接调整到直流电压1000V就可以了。
首先选择万用表的直流电压档，档位可选择20Ⅴ，红表笔接电瓶正极，黑表笔接电瓶负极，对电瓶进行电压测量。
如果万用表要测量直流电源12v，应该放在直流20v挡上，用数值万用表测量电压，首先要分清楚被测电压到底是直流电还是交流电，在数字表上旋转选择开关，然后调到相应的电压性质范围就可以了。如果不知道被测电压的高低，可以用万用表调到最大挡位，比如1000v，根据测得电压的大概数值，再调到最准确的挡位。
如何通过万用表检测12V电瓶的状态？使用万用表测量电瓶电压是判断其健康状况的有效方法。首先，将万用表设置为电压档，连接电瓶正负极。正常情况下，电瓶电压应在12-14V之间。如果读数高于这个范围，表明电池状态良好，若低于此值，则可能存在问题，需要密切关注。
用万用表直流（DC）档测电池电压，如果是正电压，则红表笔测的是正极，黑表笔为负极 ，如果电压为负值，红表笔测的是负极，黑表笔为正极。万用表：万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。
汽车电瓶如何看好坏?
绿色表示电量充足，黑色表示轻微电量损耗，白色表示报废，需要更换。详情请参考电池上的标签。测量电压用电池表或万用表测量电池电压。一般情况下，蓄电池空载电压在13伏左右，满载电压一般不低于12伏，启动电压不低于5伏。如果蓄电池电压低，可能很难或不可能启动车辆。
以下汽车电池的好坏判断方法：看观察口。目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有电量观察口。观察口一般能看见的颜色分为三种：绿色、黑色和白色。绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色则代表报废了需要更换。具体可以参考电瓶上的标签提示。测电压。通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压。
汽车电瓶好坏的判断方法如下： 检查电解液液面高度：使用玻璃管测量电解液液面高度，通常情况下，电解液液面应高出极板10到15mm。若液面过低，可能导致电瓶性能下降。 检查电解液密度以判断放电程度：通过测量电解液密度，可以粗略估算电瓶的放电程度。密度过低可能表示电瓶过度放电，性能受损。
要判断汽车电瓶的好坏，可以采用以下几种方法： 目测检查：仔细观察电瓶外观，查看是否有漏液、发胀、变鼓或破损等情况。这些问题可能是电瓶内部损坏的迹象。 负载测试：使用12v电动机连接电瓶，观察电动机是否转动。如果电动机不转动，可能说明电瓶存在问题，无法提供足够的电流。
汽车电瓶电压低于多少无法启动电瓶启动电压低于多少为坏电瓶
1、汽车电瓶电压低于多少无法启动电瓶启动电压低于多少为坏电瓶电瓶电压低于12伏无法启动，负载电压大于11伏，一般就是在12V至16V。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为15至15中间，24伏车系维持在27至29伏中间。
2、V电池电压不能低于5V，当电瓶电压低于5V，继续使用会损毁电瓶，因为放电终止电压是5V-11V。其次充电器输出电压是18V-18V，电池满电压是18V-14V。车主在日常用车过程中要避免电池过度放电、要定期检查、不要频繁启动车辆，从而保养汽车的电池及延长电池的寿命。
3、当汽车电瓶电压降至12伏以下时，通常无法成功启动。而当电瓶需要驱动负载时，其电压需保持在11伏以上，一般范围在12V至16V。在汽车启动后，发电机开始为电瓶充电，对于12伏的汽车电系，正常工作电压应在15至15伏之间；而对于24伏的车系，维持的电压则在27至29伏左右。
4、一般情况下，当汽车电瓶开路电压低于12V、负载电压低于5V时，车辆就无法正常启动。而汽车电瓶启动的瞬间电压并没有具体限额，因为这个是需要根据汽车的起动机功率和电瓶容量来综合判断的，不过通常情况下都是在9-12V内。当车主发现发动机无法正常启动时，可能是由于电瓶亏电导致的。
