电压比重（电压比电流是什么）

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汽车电瓶比重正常没电压怎么回事?

1、汽车电池电压低的原因有以下几种： 电解液比重过低或液面过低； 极板间短路； 极板硫化； 导线接触不良； 极板活性物质脱落、电瓶虚电，导致在大电流放电时压降大，压降越大，蓄电池亏电越严重。

2、汽车电池电压低的原因：电解液比重或液面过低；极板间短路；极板硫化；导线接触不良；极板活性物质脱落、电瓶虚电，这时在大电流放电的情况下压降大，压降越大蓄电池亏电越厉害。

3、解液比重或液面过低；极板间短路；极板硫化；导线接触不良都有可能。化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池（StorageBattery），也称二次电池。

电池电压正常,但比重低是什么原因

电瓶电压够了比重不够有测量问题、虚电问题、老化问题和缺液等4种常见问题。常见测量问题：a、没有在标准温度下测量，实际温度较低，b、测量的是充电电压。长期不用的电瓶有所谓“虚电”——电压较高。电瓶老化，容量下降，电压升高。电瓶缺液电压升高。

电池放电时，极板变成硫酸铅，使电解液比重变低。证明充电时极板没大部分还原，正常比重应在28左右。可能电池已经老化。

·极板硫酸化；·活性物质脱落，造成极板短路；·极板弯曲，造成极耳相系。

电瓶电压够了比重不够怎么回事?

1、电瓶电压够了比重不够有测量问题、虚电问题、老化问题和缺液等4种常见问题。常见测量问题：a、没有在标准温度下测量，实际温度较低，b、测量的是充电电压。长期不用的电瓶有所谓“虚电”——电压较高。电瓶老化，容量下降，电压升高。电瓶缺液电压升高。

2、电瓶蒸发的是水，酸蒸发的微乎其微，可以不加，你感觉比重降低，是你的电瓶老化，一部分酸变成晶体附在极板上，所以比重降低，也就是说，电瓶要报废了。

3、个人认为充电电流大了，电压也充得过高了……正常的情况下，24伏电瓶饱和电压大约为28伏；充电电流以0.1C（也就是约20安）比较合适。过大的电流充电，会使化学反应不充分，从而产生电瓶电压高而电解液比重低的现象。而且用过大的电流充电容易使电瓶过充，导致电瓶提早“退休”。

4、添加电解液、检查电池等。如果水电瓶的比重下降，可以尝试添加一些电解液来提高其浓度。如果水电瓶的比重下降，是由于电池内部的问题导致的。请检查电池的外观是否有损坏或变形，并检查电池的连接是否良好。如果电池存在任何问题，需要将其送往专业服务中心进行检查和修复。

5、电解液比重较低，应是28左右。比重低可用电池容量的1/20电流进行匀衡充电，充电吋长20小吋以上。如电解液比重上升可继读充电。直到4小时内比重不上升时仃止充电。你可试一试。

电路中的电压为什么会按照电阻的比重自动分压

1、前两张是串联，后一张是并联，同样是阻值相同的三个电阻，在串并并联后得到的阻值和电流值都会变得不一样。不管是串联并联还是混联， I = U / R 同样适用。串联中电阻的总阻值等于各电阻值之和。并联电路总阻值等于1 / 并联电阻倒数之和。

2、也就是说，电压会在各个电阻上产生压降，压降的大小与电阻的大小成正比。有多个电阻串联，那么总电压等于各个电阻上压降的总和。电阻：串联电路中总电阻等于各个电阻之和。这是因为电流通过每个电阻时都会遇到电阻的阻碍，所以总的电阻就是所有电阻的累加。

3、这是因为电阻的大小决定了电流的大小，而电流的大小又决定了电动势的大小。由于电动势与电阻成反比，因此电压在电阻之间也会按比例分配。例如，如果有一个电阻分压器由两个电阻组成，其中一个电阻是另一个电阻的两倍，则电压会被分成两部分，其中一部分是另一部分的两倍。

YC电缆线线径与比重

1、YC表示重型橡套电缆，适用于交流500伏及以下室外移动性电气设备，3*1表示3根截面为1平方毫米。电缆的铜线为紫铜（纯铜），比重为每立方米体积重8900公斤。

2、对于3*95的电缆，绝缘厚度应为8MM，最大外径应为51MM。国标YC系列的电缆重量为402千克/米，ycw系列为553千克/米。 计算120平方毫米导体的重量：120乘以89等于1068千克/千米。

3、YC-3X50+1X16 （如果按国标来算），每米纯铜的重量是：47kg，这只是理论上的重量， 但每个厂里面出来的电线电缆都会不一样，而且电缆分国标，非标之分， 电缆所用铜的大小也不一样 不同定义 定义1：由一根或多根相互绝缘的导体和外包绝缘保护层制成，将电力或信息从一处传输到另一处的导线。

4、yc电缆线是重型电缆线，Y代表橡胶绝缘，C代表重型电缆。里面的护套也为橡胶绝缘，导体为铜丝。橡套电缆分为重型电缆（yc电缆）、中型电缆（yz电缆）及轻型电缆（YQ电缆）。YC橡套电缆全称重型通用橡套软电缆，是橡套线的一种。

5、YC电缆，又称重型通用橡套电缆，是橡套线的一种。它广泛应用于交流额定电压450/750V以下的家居电器、电动工具以及各种移动式电气设备中，也适用于工地上的临时施工用途。YC电缆能够承受较大的机械外力，其线芯的长期工作温度不应超过60℃。 结构 YC电缆中的“Y”代表橡胶绝缘，“C”代表重型电缆。

蓄电池充足电的特性是什么

1、首先蓄电池的端电压上升到最大值，而且在3个小时以内不再增加电压；其次电解液已上升到最大值，而且在3个小时内不再升高；最后蓄电池内部激烈地放出大量气泡，形成沸腾的现象。只有当以上三种现象同时出现时，才能认（100）为是充足电，仅仅以其中任何一项作为依据是不能证明已充足的。

2、蓄电池内产生大量气泡，即出现沸腾现象。端电压上升至最大值且两小时内不再上升。电解液上升至最高位，且两小时内不再上升。如果汽车起动电池有安装电眼，满电状态可从电眼为绿色来判定。

3、蓄电池充足电的标志和特征是：（1）蓄电池的端电压上升到最大值，且在3h内不再 增加。（2）电解液密度升高到最大值，且在3h内不再升高。（3）蓄电池 内激烈地放出大量气泡，电解液形成沸腾现象。

4、蓄电池的充电特性是指在恒流充电过程中，蓄电池的端电压U，和电解液密度等参数随充电时间变化的规律。图1—6所示为一只6-Q-105型蓄电池以5A的充电电流进行充电的特性曲线。

5、蓄电池的充电特性主要体现在其端电压Uc和电解液密度随充电时间的变化规律上。采用恒流充电时，单位时间内生成的硫酸量相等，电解液密度随时间呈直线上升趋势。在充电初期，端电压Uc迅速上升，这是由于活性物质和电解液在极板孔隙内作用，导致孔隙内电解液密度迅速增大所引起。

6、VRLA蓄电池在使用过程中，有时会发生容量、端电压不一致的情况，为防止其发展为故障电池，所以要定期履行均衡充电。除此之外，凡遇下列情况也需进行均衡充电：一是单独向通信负荷供电15min以上，二是电池深放电后容量不足。均衡充电方法视具体情况而定。

关键词：电压比重