发电机额定电压（发电机额定电压比电网额定电压高5%）
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发电机的额定电压是线电压吗
1、不 是，因为电动机的额定电压是相电压220或380；一个是三角形接法，一个是星形接法。发电机也是如此，他讲的额定电压也是每相绕组上的电压；如果是星形有中线，那就是相线与中线的电压；如果是三角形那就是没两根相线之间的电压，但也不能说是线电压；此时，线=相。
2、分情况而定：电力系统设备一般都是三相设备，三相设备一般额定电压就是指它的线电压。少数单相设备如路灯线路的单相变压器，单相电压互感器、电容器等，额定电压为相电压。很明显这些设备接在某一相与地之间上压根就没有线电压。
3、电机的额定电压是线电压。额定电压下，用电设备、发电机和变压器等在正常运行时具有最大经济效益。此时设备中的各部件都工作在最佳状态，性能比较稳定，寿命相对较长。
汽车发电机电压多少正常值
1、汽车发电机的电压在17V到15V左右，是正常值。汽车发电机是汽车的主要电源，由转子、定子、整流器和端盖组成。它的作用是在发动机正常运转的同时，给所有用电设备供电，同时给蓄电池充电。电压是衡量静电场中单位电荷因电位不同而产生的能量差异的物理量。
2、汽车发电机电压17伏到15伏左右为正常值，检测发电机的方法是：准备一个万能表；挡位调到直流电压挡，选择20V位置；打开汽车机盖，找到蓄电池正负极；红表笔接正极，黑表笔接负极；启动发动机，就可以看到万用表显示的数字。
3、【太平洋汽车网】汽车中发动机电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，（一般就是在12V-16V）而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为15-15中间，24伏车系维持在27-29伏中间。
4、汽车发电机电压在17伏至15伏之间属于正常范围。
5、汽车发电机电压的正常值通常在17伏到15伏之间，这一范围内的电压可以满足汽车电气系统的需求。如果发现发电机电压偏低或偏高，需要及时检查并采取相应的措施进行调整。
6、汽车发电机的电压正常范围是17V到15V之间。它是汽车的核心电源，由转子！--、定子！--、整流器！--和端盖！--构成。其主要功能是在发动机正常运行时，为所有用电设备供电，并为蓄电池！--充电。电压是衡量静电场中单位电荷因电位差异导致的能量差异的物理量。
汽车发电机功率都有多少?
汽车发电机的功率一般在1900瓦左右。汽车发电机作为汽车的主要电源，其主要功能是在发动机正常运转时为车上所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机在工作时，高低速供电电路的变换是自动完成的，无需额外的机电控制装置。
汽车发电机的功率通常在1900W左右。在低速运转时：发电机的低转速通过三相绕组的串联输出方式，进而提高了发电机的输出电压，大大增强了发电机在低速时的充电性能。但随着发动机启动，发电机的转速会逐渐提高，其端电压也会随之不断升高。
一般汽车发电机的功率为1200瓦左右。1。汽车发电机的功率由最大发电电流决定，一般发电机的发电电流为100A，部分微型车控制电路少，需要的电量少，所以发电机的功率比较小，一般800瓦左右。2。后期更换发电机时要更换与原车型号一样的，否则影响电瓶的寿命。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功率通常在1900瓦左右。它在发动机正常运转时为车上所有用电设备供电，同时也为蓄电池充电。发电机在工作时，高低速供电电路会自动变换，无需任何机电控制装置。为了提高发电机的低速充电性能，当转速较低时，三相绕组会串联输出，从而提高输出电压。
汽车发电机功率有多大？这是一个常见的问题。汽车发电机的功率取决于多个因素，包括车辆的类型、发电机的设计和使用条件等。一般来说，汽车发电机的功率通常在100瓦到2000瓦之间。然而，对于某些高性能车辆或特殊用途的车辆，可能会使用更高功率的发电机。
发电机的额定电压是线电压吗?
1、电力系统设备一般都是三相设备，三相设备一般额定电压就是指它的线电压。少数单相设备如路灯线路的单相变压器，单相电压互感器、电容器等，额定电压为相电压。很明显这些设备接在某一相与地之间上压根就没有线电压。
2、不 是，因为电动机的额定电压是相电压220或380；一个是三角形接法，一个是星形接法。发电机也是如此，他讲的额定电压也是每相绕组上的电压；如果是星形有中线，那就是相线与中线的电压；如果是三角形那就是没两根相线之间的电压，但也不能说是线电压；此时，线=相。
3、电机的额定电压是线电压。额定电压下，用电设备、发电机和变压器等在正常运行时具有最大经济效益。此时设备中的各部件都工作在最佳状态，性能比较稳定，寿命相对较长。
