发电机转子电压是多少（发电机转子电压是直流还是交流）
本文目录一览：
发电机转子耐压试验
1、高压。发电机转子耐压试验电压应为额定电压的5倍，且不应低于1200V，属于高压等级，发电机（Generators）是指将机械能转换成电能的机械设备。
2、发电机转子绕组很少需要做耐压试验，因为发电机转子绕组正常施加的直流电压只有几百伏，而且转子绕组对地是绝缘的，即使发生一点接地，也不会很快产生严重后果。所以正常开机前只要用1000--1500v摇表测量对地绝缘合格即可。摇表一个电极接触转子电路，另一个电极接地，不是正负极。
3、发电机气体置换已经结束，转子在定子膛内。 发电机内冷水正常投运，水电导率符合运行标准，但尽可能低。 发电机绝缘电阻试验合格。 所有温度卡件拔出，测点等元件应短路接地，以防试验中损坏。 试验前要测试发电机电容量，核对补偿电感。
4、准备好足够容量的试验变压器，控制箱。PS：都很大很重，所以要用行车吊到发电机转子哪里。
10kv发电机转子输入电压多少v
kv发电机转子发电机组额定定子电压均定 为 20Kv。发电机组（generator set）一般都是由发动机（提供动能）、发电机（产生电流）、控制系统来组成。发电机组有柴油发电机组、燃气发电机组、汽油发电机组、风力发电机组、太阳能发电机组、水力发电机组、燃煤发电机组等。
千伏发电机转子电压是20千伏。根据查询相关的公开信息，10kv发电机转子发电机组额定定子电压均定为20Kv。
是否正常，看发电机名牌上的励磁电压标示。不同的机型励磁电压不同，就STC-10发电机而言，转子直流电阻在17欧左右，励磁电流约5A，那么励磁电压为17*5+0.7=60.2V差不多在70左右，所以正常。
水轮发电机转子直流电是多少
数百伏至数千伏之间。水轮发电机转子直流电的电压大小取决于具体的发电机型号和设计参数，一般在数百伏至数千伏之间。在水轮发电机中，水流经过水轮叶片的作用，带动转子旋转，通过转子与定子之间的电磁感应作用，将机械能转化为电能。
转子匝间短路是水轮发电机常见的故障之一，对发电机的安全运行危害很大。匝间短路分两种情况：一种是发生在发电机刚投入运行不久，发电机在不带负荷或负荷很轻的情况下，发生匝间短路，其现象为机坑里冒烟，有绝缘烧焦的臭味。
目前水力发电机组都是采用自幷励的励磁方式，最小的水利发电机组机端电压也在3KV。所以都需要励磁变压器的。目前只有用副励磁机的三机励磁系统不需要励磁变。发电机励磁变压器作用是为发电机励磁装置提供励磁电源。
是交流电！水利发电出来的由于电压较高用的电机是旋转转子发电机。关键是电刷，直流电流小的情况下可以直接通过电刷变为直流的，但是水利发电能量大不能用电刷（会拉弧放电）。所以直接发出来的是交流然后变电、配电。
为了生成三相交流电，定子铁芯内的圆形空间每隔120度放置三相绕组，分别标记为A-X、B-Y、C-Z。转子上则装有励磁绕组，通过电刷和滑环的滑动接触，励磁绕组接通直流电源，产生恒定的磁场。当转子由原动机驱动旋转时，定子绕组不断切割磁力线，从而在绕组中感应出电动势。
三相发电机转子电压有多高
1、得看什么用途，多大功率的发电机，同一发电机转子电压也是不固定的，并网的发电机调转子电压可调发出无功负荷的大小。
2、楼上应该不懂摩托车。摩托车的磁电机，发出来的是交流电，通常电压在几十伏甚至一百多伏（转速不同电压会不同），这个交流电直接送给整流器进行整流和稳压，整流器出来的电就是直流了，直接送给蓄电池充电，电压也会根据油门大小有一点变化，一般怠速下会在12V以上，大油门应该不高于15V吧。
3、表示该电源的工作电压是交流220V，工作频率是50Hz。电压的大小和方向都随时间改变的电叫交流电，如交流电220V的民用电，工业用电交流380V等。50Hz是指发电机的转子每秒钟转过50圈，则电流每秒钟来回变化50次，方向改变100次。50赫的两极发电机的同步转速是3000转/分。
4、高压。发电机转子耐压试验电压应为额定电压的5倍，且不应低于1200V，属于高压等级，发电机（Generators）是指将机械能转换成电能的机械设备。
汽车发电机电压多少是正常值?
1、汽车发电机的电压在17V到15V左右，是正常值。汽车发电机是汽车的主要电源，由转子、定子、整流器和端盖组成。它的作用是在发动机正常运转的同时，给所有用电设备供电，同时给蓄电池充电。电压是衡量静电场中单位电荷因电位不同而产生的能量差异的物理量。
2、汽车发电机电压17伏到15伏左右为正常值，检测发电机的方法是：准备一个万能表；挡位调到直流电压挡，选择20V位置；打开汽车机盖，找到蓄电池正负极；红表笔接正极，黑表笔接负极；启动发动机，就可以看到万用表显示的数字。
3、【太平洋汽车网】汽车中发动机电压空载电压在13伏左右，负载电压大于11伏，（一般就是在12V-16V）而低于这个负载电压时就可能会出现发动机启动不起来或者启动非常困难的现象。汽车启动后发电机开始发电，12伏车系的蓄电池电压应为15-15中间，24伏车系维持在27-29伏中间。
4、汽车发电机电压在17伏至15伏之间属于正常范围。
5、汽车发电机电压的正常值通常在17伏到15伏之间，这一范围内的电压可以满足汽车电气系统的需求。如果发现发电机电压偏低或偏高，需要及时检查并采取相应的措施进行调整。
6、汽车发电机的电压正常范围是17V到15V之间。它是汽车的核心电源，由转子！--、定子！--、整流器！--和端盖！--构成。其主要功能是在发动机正常运行时，为所有用电设备供电，并为蓄电池！--充电。电压是衡量静电场中单位电荷因电位差异导致的能量差异的物理量。
