变压器次级空载电压(空芯变压器次级对初级的引入阻抗)
本文目录一览:
- 1、变压器滤波的电压怎么计算
- 2、变压器次级输出10v整流滤波后14.1v直流是实际电压吗
- 3、如何降低变压器的空载电压
- 4、小型变压器的级次电压会随着次级电流的变化而变化吗?如果变化会是怎么变...
变压器滤波的电压怎么计算
变压器次级电容滤波时输出电压:电容一定,空载时,Uo=414 x U2 一般情况下,Uo=(1~2)x U2 无电容时,Uo=0.9 x U2。20世纪70年代以来,随着研究的进一步加深出现了一种静止无功补偿技术。这种技术经过20多年的发展,经历了一个不断创新、发展完善的过程。
整流:半波整流的话U=0.45Ui,24v*0.45=8v,滤波之后8*414≈127v;桥式整流U=0.9Ui,24v*0.9=26v,滤波之后26*414≈30.54v。至于稳压,要看你选用的稳压器件,不管是稳压二极管还是集成的稳压元件,都是由标称的稳压值的。
如果整流电路在整流后又加有滤波电容,而且空载没有电流输出。整流后的电压就会由滤波电容保持在原交流电压的最大值,也就是12V乘以4,这个是万用表实际测试出来的电压,但是如果整流电路在整流后没有加滤波电容,而且空载没有电流输出。
变压器次级输出10v整流滤波后14.1v直流是实际电压吗
1、v是空载电压,实际带负载电压大约是12-15v。即空载为4142U2,带负载为25U2(视负载电流大小)。
2、v是有效值有效值,最大值是有效值的414倍,所以变成了10vx414=114v 这是整流滤波后的直流电压。
3、如果不考虑整流管压降:10V交流电经全波整流后,不加滤波,输出直流电压约为9V。10V交流电经全波整流后,采用电感输入式滤波,输出直流电压约为9V。10V交流电经全波整流后,采用电容输入式滤波,输出空载,直流电压约为14V。10V交流电经全波整流后,采用电容输入式滤波,输出拖带额定负载,直流电压约为12V。
如何降低变压器的空载电压
为了减少空载电流,主要就是从变压器的铁芯入手。提高铁芯(如硅钢片)质量。改进铁芯结构。交流三相变压器线圈的接法 三相电压的变换可以用三只单相变压器或如图所示的三相变压器来完成.三相变压器原理和单相变压器原理相同。
降低变压器的空载谐波电流,只有在设计阶段时解决。对于小功率的已经制造的变压器,可固定接一个小负载,可降低输入谐波电流。
选用高效铁心材料:选择高磁导率的铁心材料是关键,如非晶、冷轧钢、铁粉芯、铁氧体或高硅钢等。这些材料具有优良的磁性能,能有效减少空载损耗。 调整磁通密度:降低额定电压下的磁通密度值,有助于减少铁损。 优化铁心设计:采用薄的铁心材料能降低涡流损耗。
利用工作机械的工作特性降低损耗 如果容量随着变压器负载大小同步改变,消除或减少“大马拉小车”现象,就能降低损耗。由于负载的变化,使工作机械的电压忽高忽低,很多时候使机械脱离了高效工作区。
除了材料选择,降低额定电压下的磁通密度值也是一个有效的策略。通过减少电流在铁心中的流动,可以降低磁通密度,进而减少磁通损耗。此外,选取薄的铁心材料也是降低损耗的有效途径。薄材料能够减少涡流损耗,因为涡流是由于导体在磁场中运动而产生的,薄材料能够减少这种运动,从而降低涡流损耗。
小型变压器的级次电压会随着次级电流的变化而变化吗?如果变化会是怎么变...
1、小型变压器属于输出特性比较硬(输出电压随输出电流的变化较小)的变压器,一般在设计和制作时其输出电压在满载时与空载空载时输出电压比较,下降幅度不超过10%来设计计算。为了拟补这10%的满载压降,我们在计算输出绕组匝数时乘以1这个系数。
2、如果是电力变压器,调到原边电压低的抽头,次级电压会升高,电流也会增大。但那种小变压器,用调压器的输出接初级的,用调低器调低初级电压,次级电压也低了,次级电流也变小。
3、变压器二次侧输出电流,随负载的变化而变化。负载大了,输出电流也就大了,他们之间(电压、电流和负载阻抗)的关系可以用欧姆定理来处理。变压器一次侧输入电流随二次侧输出电流的变化而变化,他们应符合磁势(安匝)的平衡而定。也就是:I1 x W1=I2 x W2。