串联电压相加（380v稳压器接线图及接线方法）
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两个1.5v的电池串联在一起,电压增加吗
1、串联电压相加，两个5V电池串联后电压为3V。
2、其供电效果就是容量相当于电池与电子的容量之和，电压不变，容量增加。比如说，两粒5V的电子串联以后电压是3V，电子本身的容量是50MAH，两个5V的电池串联后电压也是3V，电池容量是500MAH（根据电池具体情况），这两个东西并联以后就是简单的容量相加——500+50=550MAH。
3、两节干电池串联后电压为3伏特，电流可能为0毫安，也可能为10毫安、20毫安或者100毫安、200毫安等等，电流具体多少要看电池组的外电路与内电路总电阻。
稳压二极管串联接法电压为什么是相加的呢
电压源不能并联，如果直接并联，电压高的会给电压低的充电，造成损坏。带上负载也只有电压高的在工作，但是电压源能串联，总电压等于2个电压相加 电流源不能串联，否则电流小的那个将被电流大的那个充电，造成损坏。
我是这样想的，就是不知道可行否。您只要有一个输出15V到24V之间的电源方可。然后利用三端稳压器7809，在它GND脚串联一电阻便改变它的输出电压。因为公共线的电流 Iq是恒定的，IQ=2MA左右。此电阻也在下图中标明。可能存在较小的误差，您也可用可调电阻取而代之，以便调整。
滤波 由于电容的两端电压不会突变，由此可知，信号频率越高则衰减越大，可很形象的说电容像个水塘，不会因几滴水的加入或蒸发而引起水量的变化。它把电压的变动转化为电流的变化，频率越高，峰值电流就越大，从而缓冲了电压。滤波就是充电，放电的过程。
无——接着测220V电源输入插座是否短路相通，这样可以测到桥堆有无短路。都无短路情况的话可以放心的插220V电测试了。 通电后测待机紫色有无5V电输出、绿线有无6V/5V输出（有些电源绿线是6V左右）。
串并联电路的电压规律串联
1、电压规律：串联电路两端总电压等于各部分电路两端电压和。串联电压之关系，总压等于分压和，U=U1+U并联电路公式：ΣU=U1=U2 电压规律：并联电路各支路两端电压相等，且等于电源电压。
2、串联电路和并联电路电压、电流规律如下：串联电路规律：在串联电路中，电流只有一条路径，通过所有串联元件的电流是相同的。这是因为串联电路中的元件一个接一个地连接在一起，电流从电源出发，依次经过每个元件，最后回到电源的负极。因此，电流的大小在整个电路中保持一致。
3、串联电路的电压规律可以用一个简单的公式来描述：在串联电路中，总电压（U总）等于各部分电路两端电压（U1和U2）的和，即 U总 = U1 + U2。这个关系可以用数学表达式清晰地表示出来。计算串联电路中各部分的电压，可以通过电流（I）与电阻（R）的乘积来计算。
4、串联：6+8=14V；6+0.7=7V；8+0.7=7V；三种电压，17V 并联：6∥8=6V；6∥0.7=0.7V；8∥0.7=0.7V 两种电压：6V、0.7V。
5、串并联电路中电压的规律如下： 串联电路中：总电压（V）= 电阻1上的电压 + 电阻2上的电压 + ... + 电阻n上的电压总电流（I）= 电阻1上的电流 = 电阻2上的电流 = ... = 电阻n上的电流。
为何串联电路的电压的关系是相加的
因此，串联电路的总电压等于各段电压之和，这是由电流的连续性和电阻与电压之间的比例关系决定的。
在串联电路中，由于各电阻上的电流相等，根据欧姆定律可知，各电阻两端的电压之和等于电路总电压。可知每个电阻上的电压小于电路总电压，故串联电阻分压。即n件串联后的总电压是所有元件的端电压之和。
在串联电路中，各个电阻的两端电压之和等于总电压。这是因为在串联电路中，电流经过每个电阻时会遇到电阻的阻力，从而产生电压降。由于电流是串联电路中共享的，所以各个电阻的电压降相加就等于总电压。串联电路中各电阻两端电压的具体计算方法：要计算串联电路中各个电阻的两端电压，可以使用欧姆定律。
串联电路的总电压等于各部分电路电压之和。这是因为电流在流经每个电阻时都会产生电压降，而串联电路中的电流是相等的，因此每个电阻所分担的电压降之和等于电源电压。
串联电路的总电压等于各部分电路两端电压之和。串联电路具有分压作用。在串联电路中电流处处相等，电压与电阻成正比，电阻越大，电阻两端所分得的电压越大。串联电路的特点：电流只有一条路。开关控制整个电路的通断。串联电路电流处处相等。串联电路总电压等于各处电压之和。
串联电路的电压 串联电路是指将各个元件首尾相连，通过一个共享的电源供电的电路。在串联电路中，各元件的电压是相加的，即：总电压=每个元件的电压。因此，如果串联了三个电阻，每个电阻的电压都会相等，总电压等于三个电阻电压之和。串联电路的电压特点还可以用来调节灯光亮度、控制电动机转速等。
