什么是外施电压（外施是什么意思）

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变压器的过励是电压升高或频率下降

1、你可以从这个公式里看到：磁密Bm与外施电压U成正比，所以当其他参数不变的情况下，电压升高会使磁密Bm增加，而引起过励磁。磁密Bm与变压器工作频率 f 成反比，在其他参数不变的情况下，当 f 下降（减低）后，磁密Bm增加，而引起过励磁。

2、独立运行的发电机，欠励和过励都不能正常工作，会欠压或过压跳闸。欠励没有地方吸收无功功率，电压大幅度降低；过励无功功率没有地方去，电压大弧度上升。

3、欠励磁和过励磁一般指同步电机的工作状态，正常情况下，同步电机都处于过励磁状态，即发出感性无功，此时发电机内电势高于机端电压，因此称为过励，由于此时电流滞后电压，也称滞相运行。对称的，发电机吸收感性无功时，发电机内电势低于机端电压，即欠励状态，也称进相运行。

4、当频率下降且端电压保持不变时，势必造成磁通量的增加，磁通量增加将造成电机磁饱和。频率上升时（高于电源频率），磁通量将减少，造成电机欠励。无论过励还是欠励，对电机都是不好的。因此，必须保持电机磁通量恒定。这就是变频时电压要相应调节的原理。

5、在过励的状态下，电流超前电压，电动机从电网上吸收容性无功功率；在欠励的状态下，电流滞后电压，电动机从电网上吸收感性无功功率。独立运行的发电机，欠励和过励都不能正常工作，会欠压或过压跳闸。欠励没有地方吸收无功功率，电压大幅度降低；过励无功功率没有地方去，电压大弧度上升。

解释一下外施电压法

外施电源法，即不用原电器或电路的供电电源，从外部引入电源给其供电。通常用于j电路故障分析（一般用带电流、电压表的可调式稳压电源供给）。

外施额定电压UN直接启动通常指的是在工作时使用一定电压的电源直接给予电动机进行启动，而无需进行其他控制。在这种情况下，电动机的额定电压UN是指电动机正常运行所需的额定电压，也就是电动机能够安全、稳定的运行所需的电压。

试验方法多样，首先，我们有外施电压法，适用于全绝缘变压器及分级绝缘的中性点和低压绕组的测试。这种方法要求根据变压器的电压、容量和电容选择合适的试验变压器，计算所需的电流和电源容量，确保设备在安全范围内运行。试验前需确认所有预检项目合格，油浸变压器经过滤油或运输后需静置一段时间。

外施耐压试验则是通过外部施加高压，对变压器的整体绝缘性能进行测试，确保其在极端条件下的安全性和可靠性。外施耐压试验可以模拟变压器在实际运行中可能遇到的各种电压波动和瞬态电压，从而检验其绝缘耐压性能。在不同等级的变压器中，试验电压的数值也有所不同。

放电时延具体内容

1、统计时延（td）是在外施电压作用下生成有效触发电子所需的时间。形成时延（tf）则是触发电子出现后，放电通道扩展直至贯穿整个间隙所需的时长。对于较短的气体间隙，形成时延较小，放电时延主要由统计时延决定。当气体间隙较长时，形成时延在放电时延中占主导地位。

变压器试验中,工频耐压,感应耐压,外施耐压,有何区别,以及在不同等级变压...

不同等级变压器的试验电压数值差异主要是由于其设计和应用场合的不同。例如，高压变压器由于其更高的电压等级和更复杂的结构，其耐压性能要求更高，因此试验电压也相应提高。此外，不同电压等级的变压器在实际运行中所面临的环境条件也有所不同，这也影响了试验电压的设定。

外施耐压试验 ， 外施耐压试验是对被试变压器加一分钟的工频高压的试验，也曾称工频耐压试验。它是考核不同侧绕组间和绕组对地间的绝缘性能，也就是考核变压器主绝缘的水平，所以只适用于全绝缘变压器。

外施耐压试验与感应耐压试验是变压器绝缘性能评估的两种常见方法，它们的主要区别在于试验电压的类型、频率以及主要考核的绝缘部分。外施耐压试验指的是在变压器上施加一分钟的工频高压试验，通常被称为工频耐压试验。这一测试主要用于检查不同侧绕组间和绕组对地间的绝缘性能，即评估变压器主绝缘的水平。

工频耐压（AC）主要考核变压器的主绝缘。感应耐压，也考核变压器的主绝缘，同时也考核变压器的纵绝缘。雷电冲击，那更不用说了。以上三个是110kV级以上变压器的必试项目，他们考核的是变压器不同的绝缘特性。谁也不能替代谁。

起动电流和外施电压成正比,起动转矩和外施电压的平方成正比在什么情况下...

当电网频率和三相交流异步电机的阻抗参数都为常数时，电机的最大转矩、起动转矩均与外施电压的平方成正比。欧姆定律的内容：通过导体的电流和导体两端的电压成正比，此时的前提是电阻一定；和导体的电阻成反比，此时的前提是电压一定。

这是因为电机的启动电流与电压的平方成正比，降低电压也就相应降低了启动电流。这种降低启动电流的方式对于保护电网和电机本身都非常有利，可以延长电机的使用寿命。此外，当电机的功率和负载增加时，如果仅依靠改变接法不足以满足需求，还需要考虑其他辅助措施如变频器等。

不对，直流电动机在起动时的起动电流与起动转矩是密切相关的。对于直流电动机，在起动时，起动电流与起动转矩之间存在正比关系。在直接起动条件下，当电机开始旋转前，电枢处于静止状态，此时同步磁场以最大切割速度切割电枢绕组，导致感应出很高的电动势，进而产生较大的起动电流（通常远大于额定电流）。

当一个瞬时电压施加到一个处于停止状态的异步电动机上时，由异步电动机产生的转矩称为起动转矩。平时起动转矩大于额定转矩的125kw。对应的电流叫启动电流，一般是额定电流的6倍左右。扭矩分为静态扭矩和动态扭矩。静态旋转不随时间变化或变化很小，非常慢，包括恒旋转、静态旋转、微脉动、慢速旋转等。

这个定值在一般情况下，可以看做是不变的，因为对于光敏电阻和热敏电阻来说，电阻值是不定的。对于一般的导体来讲，还存在超导的现象，这些都会影响电阻的阻值，也不得不考虑。） 导体中的电流，跟导体两端的电压成正比，跟导体的电阻成反比。电阻的单位 电阻的单位欧姆简称欧（Ω）。

为什么变压器的电源电压过高时铁芯中的损耗增大

1、所以外施电压一高，铁心中磁密增加，比耗增加，铁心重量不变的话，铁损就增加。

2、我们知道，变压器电源，不管是高于额定电压，还是低于额定电压；铁芯中的损耗都是存在的；尤其是高于额定电压，铁芯的损耗会增大，它是通过线圈，产生磁场，线圈产生的电流大，一部分转换成电磁，一部分转换成热能量，而后会在磁芯上，及硅钢片上产生很高的热量。

3、首先，电压过高会导致铁芯饱和，使得励磁电流显著增大。这不仅增加了电能的损耗，还可能对变压器的铁芯造成过热现象。其次，电压过高会使铁芯的损耗增加，进一步加剧了铁芯的发热问题。此外，过高的电压还会加速绝缘材料的老化，缩短变压器的使用寿命。

4、变压器在空载情况下所取得的功率都消耗于铁损和原绕组的铜损 ，而原绕组的铜损由于空载时对应的电流很小，所以与铁损相比铜损就微不足道了，因此变压器空载时所消耗的功率可以近似的认为是铁损。

5、电网电压过高，会使变压器过励磁，使铁芯损耗大大增加。输电线路的损耗主要与电流的大小有关，电压过高会使电纳在一定程度上增大，但是造成的损耗增加在量化上不明显。

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