电池组电压检测（电池组电压检测芯片）
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并联电池组怎样测量单颗电压?
并联电池检测每节的电压：电池通过MOSFET和电流采样电阻并联的网络与单片机共地，控制MOSFET导通测量电池电压，控制MOSFET开路测量充电电流，都是通过ADC测量了。3个电池的电压和新旧程度基本相同的话，并联（3个正极和3个负极各自相连）后还是这个电压。
测量采样线端的电压。最好是拆开来分别测量。
该电路图属于开路，即该电路图属于没有回路的电路图。因为电源的反向电阻可视为无限大，而它们的回路都被电源内阻阻断，致使两个电阻没有电流流过，所以A点的空载电压是10伏，或者说用内阻足够大的电压表测得的A点电压是10伏。
电动车上的电池都是串联连接的，根据串联电路的特点，总电压等于各串联电池电压之和，你要测量毎一块电池的电压只要把总输出端断开，没必要把串联的电线都断开。
在工厂环境中，可以通过测量电池组的容量和内阻来识别存在问题的单体电芯。具体操作是测量并联电池组的容量与内阻，找出容量明显较低且内阻较大的一组，拆开这一组，测量每一节电芯的电压，电压偏低的电芯即为存在问题的电芯。更换并重新点焊后，可以重组电池组。
若万用表没问题，4组铅锌电池的电压如此低，应该是报废了。
并联电池怎么检测每节的电压
并联电池检测每节的电压：电池通过MOSFET和电流采样电阻并联的网络与单片机共地，控制MOSFET导通测量电池电压，控制MOSFET开路测量充电电流，都是通过ADC测量了。3个电池的电压和新旧程度基本相同的话，并联（3个正极和3个负极各自相连）后还是这个电压。
测量采样线端的电压。最好是拆开来分别测量。
只要是开启式连接的电池组，无需拆开连接线，就可以随便用电压表测量单块电池的电压。
电动车上的电池都是串联连接的，根据串联电路的特点，总电压等于各串联电池电压之和，你要测量毎一块电池的电压只要把总输出端断开，没必要把串联的电线都断开。
该电路图属于开路，即该电路图属于没有回路的电路图。因为电源的反向电阻可视为无限大，而它们的回路都被电源内阻阻断，致使两个电阻没有电流流过，所以A点的空载电压是10伏，或者说用内阻足够大的电压表测得的A点电压是10伏。
电池容量检测
第一种方法：使用万用表的电流档位来检测电池容量。第二种方法：使用数字万用表测量电池的电压，从而估算容量。第三种方法：通过计算电荷量来确定电池容量。借助库伦算法，可以准确计算出电荷量。第四种方法：如果是智能手机电池，通过与电脑连接，可以读取电池容量。
如果手头没有专业仪器，可以根据电池的充电时间大致估算电池容量。通常，充电器的输出电流乘以充电时间，大致等于电池的容量。例如，一个用500毫安电流充电，2小时充满的电池，其容量大约为1000毫安时。这种方法有一定的误差，但对于大致了解电池容量有所帮助。
放电测试法是检测锂电池容量的传统方法之一。通过设定一个恒定的负载电阻，对电池进行放电，并记录放电时间和电流，从而计算电池容量。这种方法需要一定的实验设备和操作经验，但结果较为准确。
电池容量的检测是通过使用电池分容柜来完成的。 电池容量检测的原理包括以下步骤：- 第一步，将电池充满至基准电压，通常是2伏特，以达到额定电压。- 第二步，将充满电的电池放电，直到达到另一个额定电压，通常是0伏特，并记录放出的电量。
电池容量检测一般在25℃的条件下用恒定电流放电至保护电压，放电时间和放电电流相乘得到的就是电池的容量。电池容量单位是安时（AH），用差异的电流放电测量结果差异，电动电池容量以2小时率计算。
接着万用表检测笔指针端接触电池，记住红笔接正极也就是突出的一端，黑笔接负极也就是平的一端。可以看到电池电压是1531mv，也就是53V，电量还是很充足的。一般1V以下可能就无法带动电动玩具、闹钟、遥控器之类的了。这样就解决了测试电池容量的问题了。
串联电池,可以在不拆开电池组的情况下测量其中每节电池的电压吗?
当然可以。只是你测量表笔要能单独接触每节电池。这并不复杂。
只要是开启式连接的电池组，无需拆开连接线，就可以随便用电压表测量单块电池的电压。
可以直接用电压表进行测量，要注意要关闭电动车本身的电源回路。
可以的。可将万用表的两表笔分别抵在每块电瓶正负极上，将万用表功能旋钮指向直流电压20v，就可以测量。
如何用数字式万用表检测蓄电池静态电压?
1、用数字式万用表，选择20V直流电压档，红黑表笔分别与蓄电池的正负极柱接触，检测蓄电池的静态电压，如果静态电压大于等于15V 则蓄电池正常，如果静态电压小于15 V 则需要给蓄电池充电。
2、如果你的数字万用表采用直接切换方式，那么首先确认你的量程设置在电压直流档位上。开启功放后，请确保没有信号输入。你可以通过将音量电位器旋至最低，或者将输入端短接来避免任何意外的操作。接下来，使用黑表笔进行接地操作，确保它牢固连接。这一步至关重要，因为它可以确保测量的准确性。
3、使用万用表！--通过测量电池的电压来评估其性能。以下是关于使用万用表检测蓄电池！--电压的几个关键步骤：启动前测量静态电压！--： 正常范围应在18~18v之间。如果读数在11-18v，表示电池电量稍有不足，但车辆仍能启动。若电压低于11V，汽车将严重缺电，无法启动。
4、如果万用表要测量直流电源12v，应该放在直流20v挡上，用数值万用表测量电压，首先要分清楚被测电压到底是直流电还是交流电，在数字表上旋转选择开关，然后调到相应的电压性质范围就可以了。如果不知道被测电压的高低，可以用万用表调到最大挡位，比如1000v，根据测得电压的大概数值，再调到最准确的挡位。
5、但说句实在话，万用表是测量不出电瓶的电量的，确切点说，是电瓶的容量，要想知道电瓶的容量是多少，合不合格，需要对电瓶进行放电试验，以12伏的电瓶为例，具体方法是，充完电的电瓶，用容量1/10的电流持续放电。电瓶的电压不低于8伏。放电的时间不小于八个小时，就是合格。
