蓄电池的放电电压（蓄电池放电电压详解）
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铅酸电池正确放电国家标准是
按照国家标准放电2个小时，一般会剩下2~3V正常的单格2伏铅酸蓄电池其最低容许放电电压为8伏！充满电时空载电压为2伏左右。静止8小时后电压为12左右！新电池电压会再高一点。以6只串连的12伏电池！这几个数值就是！8x6=8v 2，2x6=12v 12x6=17v。
国家标准；电动助力车电池（DZM系列）放电时间是2小时率，即标称数字除以2的电流，放电达到2小时（120分钟）以上为合格产品。道路电动车电池（EVF系列）放电时间是3小时率，即标称数字除以3的电流，放电达到3小时（180分钟）以上为合格产品。不知你问的是哪种，希望以上对你有用。
国家标准： 1 GB 2900.11—89 蓄电池名词术语 2 GB 5001—1991 起动用铅酸蓄电池 技术条件。铅酸蓄电池 定义：电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 英语：Lead-acid battery 。
铅酸蓄电池的正常放电电流为多大?
一：但厂商都有推荐放电电流的，一般在0.05C~0.5C之间。对于20安时的电池，大约为1A~10A。电流太小或太大，对其寿命都有影响的。二：电极主要由铅及其氧化物制成的，电解液是硫酸溶液的一种的蓄电池。
v铅酸电池一块电流是20A。12v20ah铅酸电池的额定电压为12v额定电流为20a，如果电压正常的话，那么12Ⅴ20ah铅酸电池在使用充电器充电时的输入电流要大于额定电流在30a左右，在放电时的输出电流耍小于额定电流在15a左右，所以12V20ah铅酸电池的电流在15一30a之间为正常值。
汽车电瓶的正常放电电流一般是多大汽车正常放电量是多少汽车放电的电流多少正常根据不同车型而定是：国产40ma以下，高挡车80ma以下。万用表调到最大的电流测试挡位，启动发动机后把万用表测试线串联在发电线发电线路和电瓶之间，万用表的指针位置就是汽车工作时的电流及汽车放电的电流。
铅酸蓄电池的放电率通常在0.1C到0.5C之间，最高不超过1C；充电率一般推荐使用0.1C或更低，最高不超过0.3C。放电率是指电池在单位时间内释放的能量与其额定容量之比。例如，对于额定容量为50Ah的电池，0.1C放电率意味着放电电流为5A，而1C放电率则意味着放电电流为50A。
铅酸电池放电截止电压多少伏
1、当放电流I=0.1-0.3C时，单体电池截止电压为 8V，12V电池放电截止电压为8V。当放电流I=0.4-0.5C时，单体电池截止电压为 75V，12V电池放电截止电压为5V。当放电流I=0.6-3C时，单体电池截止电压为 6V，12V电池放电截止电压为6V。
2、铅酸电池放电终止电压多少伏，并非固定的，与电解液的比重、温度、放电率（不同的放电电流与时间）……等等都有关系，一般可以按照20小时的放电率，终止电压为75V考虑。
3、单个电池放电截止电压9V，充电限制电压14V，72V就是6只电池串联，最低电压54v，最高电压84V。铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。
4、对电池的容量和寿命的要求也不同，因此规定的电池放电的终止电压也不相同。以12V的铅酸蓄电池为例，按照国家技术标准，电池每个单格的终止电压为75V，因此12V系列电池的终止电压为50V，意为电池的放电电压达到50V时，必须终止继续放电操作。同理，16V系列电池的终止电压为14V。
5、不同类型的电池以及不同的放电环境下，对截止电压的要求各不相同，这直接影响到电池的容量和寿命。例如，对于12V的铅酸蓄电池，单格的终止电压通常设定为75V，因此整个12V电池组的终止电压应为50V。这意味着当电池组的放电电压降至50V时，应停止放电。相应地，16V电池组的终止电压应为14V。
蓄电池的充电和放电的截止电压是如何计算的?
蓄电池的充电终止电压通常是其额定电压的2倍。 放电时，蓄电池的电压不应低于其额定电压的90%。 以12伏的蓄电池为例，其充电终止电压为14伏。 相应的，放电终止电压不应低于8伏。
蓄电池的放电电压不要低于其额定电压的90%。例如：12伏的蓄电池充电终止电压是14伏。放电电压不要低于8伏。
你好：电池的终止充电电压为额定电压的 2 倍，也叫做限制电压；电池的终止放电电压是额定电压的 0.9 倍，额定电压 12V 的蓄电池，终止放电电压（12V x 0.9）就是 8V 。
在实际工作中，这些电池的电压会在0V至4V之间波动，而低于0V则被视为放电截止电压。由于这些电池的特殊性质，如果进行简单的充电，可以通过串联一个限流电阻来实现（无绳电话中常用此方法）。然而，设计一个带有转灯功能的充电电路较为复杂，需要使用专门的充电IC来精确识别电池状态。
镍氢，镍镉电池标称电压是2V，实际工作电压在0~4V之间，低于0是放电截止电压。由于镍氢，镍镉电池的特殊性，如果只简单充电，随便串一个限流电阻就可以（无绳电话里是这种方式）。但充电电路要设计转灯电路是很困难的，需要专用的充电IC才能精确识别。
蓄电池电压范围
1、V电池电压不能低于5V，当电瓶电压低于5V，继续使用会损毁电瓶，因为放电终止电压是5V-11V。其次充电器输出电压是18V-18V，电池满电压是18V-14V。车主在日常用车过程中要避免电池过度放电、要定期检查、不要频繁启动车辆，从而保养汽车的电池及延长电池的寿命。
2、汽车蓄电池电压正常在118v128v之间汽车蓄电池空载状态下的正常电压是12v左右，负载电压正常不低于11v，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，汽车蓄电池电压正常应该在135v145v之间。
3、V蓄电池的电压范围对于端电压为12V的蓄电池，正常的浮充电压在15~18V之间。浮充电压过低，蓄电池充不满，浮充电压过高，会造成过电压充电。当浮充电压超过14V时，即认为是过电压充电。以下是关于电压范围的相关介绍：过量放电使得蓄电池的端电压低于蓄电池所允许的放电终了电压。
4、不能低于5V，当电瓶电压低于5V继续使用会损毁电瓶。
